引言：年轻就是一股劲，当红当自强。短短三年多，欧尚汽车的快速崛起，既取决于其自身的努力奋斗，也与自主崛起、新国货崛起的大好时代密不可分。

没有意外，从上海车展、重庆车展、成都车展，再到性能开箱封测、红盒车模开箱……

过去半年时间里，进行了持续、高频、充分预热的当红一代，长安欧尚首款PLUS旗舰车型X7PLUS，一如既往在一片火热与强烈关注中完成上市。

新车推出1.5T+6MT和1.5T+7DCT两种动力组合共计9款车型，指导价7.99-13.39万元。

声势浩大、刷圈霸屏效果明显，这很欧尚。

与时代的奋斗者同行

只是令笔者没有想到的是，欧尚汽车董事长何朝兵领衔、欧尚汽车总经理王孝飞出镜、数十甚至上百位车主用户深度参与的，这场线下+线上融合发布会，能被活生生演绎的这般鲜活与引人共鸣。

某种意义上讲，国庆节才过没多久，长安欧尚X7PLUS以大本营山城重庆为主会场，策划的这场“很红很励志”的发布会，已然超出了一场传统意义上的车企新车发布活动。

其同时也称得上是一场十分精彩的爱国教育活动。

而继X5那句脍炙人口的“年轻就是一股劲”之后，欧尚X7PLUS喊出的“当红当自强”这一新口号，也与新时代背景下国人、尤其当红的年轻一代，与日俱增的爱国情怀和高度自信，相当契合。

不得不说，身为央企长安旗下的第二乘用车品牌，欧尚这两年不仅势头迅猛，而且关键时刻展现出来的品牌精神风貌与价值观，确实够红、够正、够专。

大国崛起进行时，与时代的向“尚”者、奋斗者同行的长安欧尚，岂能不收获大量国人消费者的爱爱与好感？！

欧尚X7PLUS爆款“炼”成记

无须讳言，未上市便先火、一上市便大卖，欧尚X7PLUS已然被妥妥打造成为了新“爆款”。

官方数据显示，从8月27日开启全球预售至10月15日，X7PLUS便已经收获了超15000台订单。

上市当天8小时内，又速速斩获了2733台新订单，累计订单量直奔20000大关！

与之对应，向来有着“神车”地位的哈弗H6，最新9月份的销量成绩是23000台，欧尚X7PLUS的“爆款”成色可见一斑。

所以问题就来了，欧尚X7PLUS如此爆火的背后有啥奥秘？

要知道，这年头国内车市竞争异常激烈，10-15万元价位的SUV市场更是挤得头破血流，不错的产品多了去了，凭啥它欧尚X7PLUS上来就能火、而且还是大火！

对此，乐逗汽车认为主要得益于以下几点：

其一、欧尚团队足够年轻、且很拼很能打，从去年的X5到今年的X7PLUS，都是一鼓作气，每上一款重磅车型，便集中资源和力量将其打造成流量“爆款”。

以笔者接触相对较多的市场营销板块的人员来看，从上到下整个欧尚团队给人的直观印象，确实足够的年轻化，是一支有热情、活力与创造力的精兵连。

以最简单常见却又极为重要的发布会为例，欧尚人不仅建立起了一套非常行之有效的模式化常规打法（核心是高频、高参与度），而且动不动还能在此基础上变着法地搞出新花样。

譬如此番X7PLUS，他们不仅包下来据说亚洲最大的户外广告大屏，而且将这个营销投入进行最大化扩散，让数百家媒体也参与进来互动，欧尚与你一起上大屏……

其中，也包括此前风靡一时的红盒车模，此番欧尚团队又进行了一轮借势互动。

而这些，还都只是欧尚人极其善于脑洞大开、超会玩儿的冰山一角。

其二、产品力本身也确实能打、足够有竞争力。

关于欧尚X7PLUS这款车，从上海车展首秀到现在，过去较长时间里厂家对其宣称预热非常充分，产品相关信息网上不要太丰富。

乐逗汽车此前也进行过详细的介绍分析，上市前刚刚进行过视频探店，在此不作赘述。

一句话，X7PLUS造型设计够潮、尺寸空间够大、智能化够高、舒适性够好，具备与哈弗H6等劲敌正面刚的硬核产品力。

其三、定价策略够精明、够理性。

细看此番新车的定价，蓝鲸动力版车型基本上瞄准了10万元及以上市场，高配版甚至冲到了十三四万。

这放到以前，尤其结合欧尚品牌“商转乘”等特殊背景来看，难以想象。

13万的售价意味着什么？

直接与哈弗H6、长安CS75PLUS、吉利博越PRO等竞品，干到相同的价位了，不再与它们“低价一等”，实打实地正面刚贴身肉搏。

显然，经历了过去三年多的快速成长，尤其X7、X5相继大获成功之后，欧尚品牌的自信与日俱增，X7PLUS将要进一步带领欧尚品牌向上。

但与此同时，我们也有必要意识到，尽管X7PLUS蓝鲸版高配一举将售价拔高到了十三四万，但欧尚人深知品牌向上还得稳扎稳打、不可一蹴而就。

所以欧尚过去主打的10万以下、尤其八九万元价位的车型，依旧得以保留，入门甚至给到了7.99万的良心价！

双管齐下，使得X7PLUS可以覆盖到足够广的客户人群，为其“爆单”打下了坚实基础。

乐逗观察：

“时代为什么会闪耀，因为奋斗者为此注入了光！”

身为长安汽车执行副总裁、长安欧尚董事长，何朝兵在此番X7PLUS上市发布会上，金句频频。

在他看来，能够与无数热血奔涌的奋斗者踏浪同行，倍感荣幸，长安欧尚将笃定前行不负大好时代。

从长安到长安福特，再到回归长安本部操盘欧尚品牌，不得不说在长安体系打磨历练多年，伴随着欧尚汽车的快速崛起，何朝兵自身也迎来来职业生涯的高光时刻。

这既取决于其自身的努力奋斗，也与自主崛起、新国货崛起的大好时代密不可分。

我们必须意识到，历经三年半的摸爬滚打与锤炼，欧尚汽车早已今非昔比，已然从过往的长安“小弟”角色，跃升成为了与长安V标品牌并驾齐驱的重要一极。

欧尚就是欧尚，从今往后外界得改变对其固有认知，欧尚人足够努力和拼搏进取，欧尚品牌将以更加自信的姿态参与市场竞争，共同做大做强长安乘用车。

新国潮、新国货崛起进行时，当红当自强。