中国基建太疯狂，耗资6亿的大桥，直接用火箭来修，西方眼红不已

耗资6亿的大桥，中国直接动用火箭来修，这种建造方式让西方各国眼红不已，中国到底要修什么样的桥，竟然要用火箭来修？它就是四渡河大桥，不得不感慨中国基建太过疯狂了。四渡河大桥曾经是世界上最高的桥梁，现在这个纪录已经被其他桥梁打破。 

 使用火箭修桥的主角，是穿越四渡河峡谷的湖北施恩四渡河大桥，由于这座桥梁所在的峡谷非常深，而且两边都是悬崖峭壁，想要把路修到桥墩都非常困难，更别说将必须穿越两个桥墩的牵引索从峡谷的一边牵引到另外一边了，尽管有人说可以使用直升机来解决牵引导引钢缆的问题，但飞行员们却表示这样的峡谷地形，实际上是直升机起飞与降落的禁区，倘若使用直升机来为四渡河大桥牵引钢缆导引索，那峡谷上空的不稳定气流将很容易让直升机在悬停过程中出现问题，甚至还可能坠落峡谷，造成更严重的事故。

所以，工程师们才想出了使用火箭牵引诱导索的方式来为四渡河大桥牵引钢缆导引索，而这种牵引方式，相比于过去使用车辆或者飞行器跨越峡谷可是要简单得多：相比于借助人力牵引或者车辆在复杂地形上牵引导引索，使用火箭耗费的时间少，动用的人力少，也不会出现车辆和船只在跨越峡谷时遭遇危险的可能性，相比于直升机，导引索最大的优势就是便宜和有着极高的恶劣环境适应性，哪怕计算错误火箭打歪了没能完成牵引任务，把发射出去的导引索拉回来换枚火箭继续打出去就可以了，根本无需担心山谷内乱流造成的影响，更不用担心飞行器穿过峡谷悬停时因为突发风切变的出现坠机的危险。 在先导索问题被解决了以后，钢缆的吊挂对于中国基建来说就不再是个问题了，随着两根主钢缆被拉过桥塔，并在峡谷的另一边被固定，成为了桥面铺设的最重要支撑点，四渡河大桥建造中最大的难点也随之被中国人彻底解决，只是，由于四渡河大桥处于相对偏僻的位置，像是钢索和水泥等物资运送困难，中国才要用到11年的漫长时间来完成对四渡河大桥的建造。 

而四渡河大桥火箭建桥技术的成功，也为中国，甚至全世界的桥梁建造者们在面对复杂峡谷地形时如何建造悬索桥提供了一个通用性的解决方案，所以，在四渡河大桥建成以后，火箭造桥的方法，不仅中国人会去用，就算是外国的建筑公司，在面对峡谷的时候，也会模仿中国那样将引导索用火箭直接打出去，省掉原本动用直升机等复杂先进工具的费用。 尽管现在的四渡河大桥，已经不再是刚建成时的世界第一高桥，但依旧有游客们慕名而来，见证着第一座使用火箭建造的大桥，也只有看到这一大桥的宏伟，才会感受到中国基建人的能力和智慧。