打通双循环 长城汽车一季度销量同比涨125%

4月8日，长城汽车官方发布3月产销数据。当月，长城汽车销售新车110,736辆，同比增长84.4%，环比增长24.4%。今年一季度，长城汽车累计销售达到338,798辆，同比大涨125%。

国内市场爆发增长 转型效果显著

这是长城汽车自去年“以用户为中心”推进自我变革，加速“全球化科技出行公司”转型后的第一批销量成果。其中，以全新技术为核心的全新车型，哈弗大狗、哈弗初恋、欧拉好猫、坦克300等，不仅引发热潮，拉动销量，更让长城汽车持续保持市场领先。

具体销量方面，哈弗品牌3月销售新车67,187辆，同比大涨66.6%，1-3月累计销售222,728辆，同比增长110%。哈弗H6依然是销量主力，占据整个品牌半壁江山，3月销售新车34,865辆，环比增长9.9%，同比大涨71.6%，1-3月H6累计销售112,943辆，同比增长118%。

此外，哈弗M6也拿出了月销破万的成绩，3月共销售12,335辆，环比增长44.5%，同比增长44.2%，1-3月累计销售37,199辆，同比增长61.5%；全新车型，哈弗大狗和初恋1-3月累计销售也达到22,650辆和14,674辆。

WEY品牌方面，由VV5、VV6、VV7组成的产品矩阵继续保持上升态势，1-3月累计销售达25,999辆，同比增长163%。当然，这其中也离不开全新车型坦克300在越野市场做出的贡献，1-3月，累计销售14,323辆,3月环比增长51.7%。

皮卡方面，长城汽车依旧领先整个市场，3月销售22,001辆，同比大增43.3%，市占率近50%，其中长城炮3月销售12.085辆，同比大增120%。欧拉品牌，则再次创下销量新高，3月共销售新车13,049辆，同比大增1038%，环比增长77.0%，1-3月累计销售30,683辆，同比劲增1035%。

选车了解到，在即将到来的上海车展期间，长城各大品牌还将继续发力，长城皮卡将推出首款全尺寸皮卡、哈弗大狗2.0T将上市，坦克也将正式独立为又一个强势品牌。这一系列的动作，也必将推动整个SUV市场格局升级，从而确立长城汽车在越野分市场的领导地位。

加速全球化深度布局

除了国内市场保持高增长和领先地位，长城汽车在海外市场的成绩同样喜人。数据显示，3月，长城汽车在海外市场共销售新车8,052辆，同比大幅增长35.5%。1-3月，累计销售28,810辆，同比大增115%。

其中，哈弗F7、哈弗初恋、长城炮、风骏5等车型海外销量均破千。展现出海外市场对长城汽车新产品的高度认可。并且，长城汽车的海外市场也是多线开花，包括泰国、俄罗斯、科威特、澳大利亚、智利等四大洲多国市场。

以俄罗斯市场为例，3月长城汽车共销售新车2,833辆，同比增长77%，环比增长31%，跻身俄罗斯市场单月销量前十。1-3月，长城汽车在俄累计销售新车6,558辆，同比增长62% 。

科技赋能 打造技术生态圈

除了销量成绩，长城汽车在科技研发方面也可谓行业领先。依托长城的全球研发体系，长城汽车去年发布的“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌，形成了以自动驾驶、智能座舱、高效燃油、新能源相互融合的技术生态。

此外，长城汽车更是深度聚焦新能源领域，正式发布氢能战略。该战略势在打破核心技术壁垒，联通上下游产业链，加速氢能商业化推广。并且未来还要推出了一套 “氢动力系统”，全场景解决方案——氢柠技术。

据介绍，作为氢能战略的技术核心，氢柠技术以1整套车规级研发体系，3大技术平台和5大性能优势领先市场，并将于年内亮相全球首款C级氢燃料电池SUV，续航将超800km。

写在最后：

2020年以来，得益于国家双循环新发展格局的确立，长城汽车在汽车全球化以及新能源汽车上的成果越来越明显。在后疫情时代，长城汽车依然能够保持高速增长的态势，不仅体现出其产品实力的功底，更印证了长城汽车战略的合理性。长城汽车快速转型，积极推进技术研发，真正做到了市场双循环，为所有在新时代下砥砺前行的中国汽车企业做出了表率作用。