试驾瑞虎8 PLUS鲲鹏版：2.0TGDI+全场景智控四驱面前，都是小场面
瑞虎8 PLUS鲲鹏版已于11月12日正式上市，指导价14.19万元-16.99万元。新车最大的升级是在动力系统上升级搭载鲲鹏2.0TGDI发动机，以及奇瑞全场景智控四驱系统（CHERY AWD），这对于追求更从容驾驭感的车友来说，有着非常大的吸引力。而在新车上市之际，我们也有幸率先在昆明玉龙湾高原驾控基地对其进行了试驾，不玩虚的，这一把，绝对让你刮目相看。
01豪迈四驱 水坑泥地一把过
玉龙湾高原驾控基地作为云南唯一的天然全地形汽车场地，是首屈一指的全地形车赛车场及重要的全地形车、汽车培训基地。在这里，分布着炮弹坑、大驼峰、40°侧坡、颠簸路、丛林穿越、涉溪路段、台阶路、起伏路、泥坑和极限转弯等专业越野科目，高度还原了极限越野用车场景。在这里穿越，只能用实力说话。
瑞虎8PLUS鲲鹏版搭载全场景智控四驱系统，采埃孚四驱技术，奇瑞集成调校。奇瑞拥有17年的四驱系统技术深耕探索与研发，但这套四驱系统与之前奇瑞采用的机械式四驱系统有很大差别，其四驱系统应当是前油后电的模式，因此在不损耗燃油的前提下，可以带来更好的脱困能力。
这套全场景智控四驱系统遇到冰雪、雨水等湿滑路面时，能以＜100ms的速度瞬间将动力高效分配到四个车轮，瞬时增强车辆抓地力，避免车轮出现打滑；后轴获得最大扭矩3000N·m，带来超强脱困能力，水坑泥地，一把过；拥有最大45%爬坡度；覆盖经济、普通、运动、雪地、泥地、越野等6种驾驶模式，能够适应更多的路况，而且还可以通过驾驶模式的切换，获得不同的驾驶乐趣。在极限试驾过程中，瑞虎8 PLUS鲲鹏版全程表现得游刃有余，给人安全感的同时，更让人意犹未尽。
02鲲鹏2.0TGDI发动机 7.3s加速
除了强大的越野能力，瑞虎8 PLUS鲲鹏版所搭载的2.0TGDI发动机，堪称同级最强2.0TGDI，最大功率254Ps，最大扭矩390Nm，相当于V6 3.5L排量发动机级别的动力储备。与之匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。百公里加速最快可达到7.3s，尤其在赛道中体验加速时，推背感在踩下油门的瞬间便安排上了。
在城市道路或高速行驶时，可切换至经济或普通模式，从起步到加速也都是非常顺畅和扎实的质感；如果切换到运动模式，给人的惊喜则是即便超过100km/h，也能感受到仍有“取之不尽”的动力储备，有一种酣畅淋漓的感觉。前麦弗逊后多连杆悬架。方向盘转向精准，力度合适，回馈手感很真实，过弯车身姿态控制很稳，整体而言，在同级SUV中可以说优秀了。
03绿色健康座舱 舒适豪华配置到位
动态之外，瑞虎8 PLUS鲲鹏版在用料和配置上也十分惊喜。
瑞虎8 PLUS鲲鹏版在设计上几乎与现款瑞虎8 PLUS保持一致，顶配为马牌轮胎，规格为235/50 R19；尾部四出排气布局，赋能操控，非常有诚意。
C-PURE 奇瑞净立方绿色座舱，欧标环保工艺、全维度气味性健康管控、“CN95医学级”防病菌空调滤芯、RICSCS远程主动式座舱自洁系统等，几乎没有任何异味，让车内车外都只有大自然的气息。
SONY豪华10扬环绕音响，带功放，超低音炮， “金耳朵”大师团队专属调音，驾乘也更惬意；46种方言识别，包括四川话等，可控制空调、天窗等；北斗导航全球55颗卫星分布，相比GPS区域定位精度更强，误差仅5m内；新增火山车娱，尤其全家人出行，无疑增加了趣味性。
@一同君：
作为瑞虎8系列产品的全新成员，瑞虎8 PLUS鲲鹏版最让车迷开心的，莫过于鲲鹏2.0TGDI发动机和CHERY AWD四驱系统的加持，强大的实力面前，不仅星辰与大海不是梦，只能说从此换车的理由也多了一个。
