锂电池空运用MSDS危害分类

以锂为负极的电池。它是60年代以后发展起来的新型高能量电池。按所用电解质不同分为：①高温熔融盐锂电池；②有机电解质锂电池；③无机非水电解质锂电池；④固体电解质锂电池；⑤锂水电池。锂电池的优点是单体电池电压高，比能量大，储存寿命长（可达10年），高低温性能好，可在-40～150℃使用。缺点是价格昂贵，安全性不高。另外电压滞后和安全问题尚待改善。大力发展动力电池和新的正极材料的出现，特别是磷酸亚铁锂材料的发展，对锂电发展有很大帮助。

DGR IATA 58版有关锂电池改动

1、启用两个新的有关锂电池的标签：

使用新的锂电池9类危险品（UN CLASS 9）标签，新标签是在原来9类标签中的黑白垂直条纹的下半部分增加了锂电池的图案，其外形尺寸不变；原来CLASS 9标签可继续使用，过渡期至2018年12月底。

使用新的锂电池标记（Lithium battery mark）代替原来的锂电池操作标签（Lithium battery handing label），标记中的锂电池图案有所放大和改变，所有文字内容被删除；底部的标注被简化，仅显示UN Number和联系电话；标记的外形尺寸不变，原锂电池操作标签仍可使用，过渡期至2018年12月底。

2、PI 965-PI 970Section IB和SectionⅡ锂电池运输时将不再需要委托人的声明和额外的说明条件。

3、A88条款中对年产量小于100个锂电池的运输（需获得当局部门的批准），将采用新增的PI910的包装规则。

4、IATA 57 Edition中规定的PI 967 SectionⅡ，PI 970 SectionⅡ在一个包装内含不超过4个电芯2个电池，一单航空运输中超过两个包装的，须张贴电池操作标记，但一单货在两个包装以下的，可以不贴锂电池标记，该一年的过渡期将在2016年12月31号结束。

5、将2016年4月开始执行的PI965荷电量SOC不得超过30%和仅限货机运输的内容加入 到IATA 58版中。