英国奥兰多级装甲巡洋舰

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在蛮横级设计和建造时，皇家海军在防护巡洋舰方面产生了一个极其成功的设计，这就是后来的奥兰多级装甲巡洋舰的母型默西级（HMS Mersey），默西级排水量4050吨，蒸汽机功率为4500马力，使她轻松地达到了18节的常压最大速度。两门1888式8英寸炮（后来换装的）和多达十门1880式6英寸26倍径炮使她具备了和大型巡洋舰一搏的能力。仅仅21万英镑的价格，使默西级对于需要大量舰只防御商路的皇家海军来说极具吸引力。虽然默西级本身仅建造了四艘，但经过把装甲甲板换为水线装甲带、船型稍做扩大而来的奥兰多级装甲巡洋舰却分两个财年批准建造了七艘之多。皇家海军钢制巡洋舰队遍布世界海洋的时代缓缓揭幕了！

在70年代到80年代初，皇家海军对应建造的装甲巡洋舰在火力、防护和速度上都务求至少与敌军同类舰只相当，甚至要求胜出，以求在商路的保卫战中能够一举歼灭敌舰。经过1870年代海军萧条的时期，皇家海军发现少量的大型装甲巡洋舰根本无法在全球与敌军的同类舰只对抗，因为对方可以采用避实击虚的战术，令英国人防不胜防。那么要控制全球的海洋，必须拥有足够的巡洋舰组成分舰队，分片追踪和消灭小规模的袭击舰群，这样的策略就要求皇家海军要有足够的装甲巡洋舰用于全球部署，成本上当然就得相对低廉，但性能上又不能下降太多，成功的默西级当然成了试制这类巡洋舰的首选范本。

奥兰多级是完全的钢壳巡洋舰，从默西级防护巡洋舰扩大改进而来，因此增加了水线的垂直装甲，在奥兰多级的防护布局里面我们可以看到，她仍然采用了和蛮横级类似的装甲盒结构，由水线装甲带+装甲甲板+前后装甲隔堵构成盒状。装甲带（图《奥兰多级装甲防护图》中窄窄的黑色条）为钢锻铁复合装甲，甲板和隔堵为锻铁装甲。 但这个装甲盒的侧面是一条什么样的装甲带呢？它长60.96米（200英尺），占全舰长度91.5米的2/3，高度为5英尺6英寸，5英尺6英寸有多高？只相当于167.6厘米。就是说这条装甲带长度倒是挺长，只可惜太窄了。北洋水师的装甲巡洋舰经远级，是德国头一次设计的装甲巡洋舰，装甲带高度为5英尺11英寸，这是这个颇受诟病的装甲带（当然还有一个更重要的原因是接缝不是啮合的），尚且比奥兰多级宽了12.7厘米。奥兰多级的这条水线装甲带厚度为10英寸（254mm），不过与前代不同的地方是它属于复合装甲，就是钢和锻铁复合，但是不清楚是钢面铁甲还是反过来铁的一层在外面。这道1.67米高的装甲带在实战中恐怕不能对机舱锅炉舱形成有效的保护，不如把重量节省下来加强到只有2－3英寸厚的装甲甲板上，取消这个象征性的装甲盒。 装甲甲板是以2英寸(50.8mm)的厚度覆盖了该舰的全长，并且在舰身两侧的内部有3英寸（76.2mm)的穹甲，这是默西级的遗迹，前后装甲隔堵为16英寸厚的锻铁。在奥兰多级上，指挥塔的装甲有了很大的加强，厚度达到12英寸（305mm）。

奥兰多级的母型默西级是皇家海军第一批在设计中就取消了风帆的防护巡洋舰，奥兰多继承了她的设计。为了能追上航速有14－15节的俄国和法国装甲巡洋舰，她采用4部双筒锅炉，在最初的方案里是准备上和蛮横级一样的倒缸康邦蒸汽机，但是在图纸交付之前还是决定改为更能利用蒸汽压力的三涨式蒸汽机，这是皇家海军首次在装甲巡洋舰上使用三涨机。推进器为双轴，常压工作功率为5500马力，比默西级高了足有1000马力，所以虽然排水量比母型大了1500多吨，常压最大航速仍然能够保持17节的高速。在锅炉舱增压的特殊条件下，她可以达到8500马力的功率，使最大航速达到18节。这样的速度在当时的装甲巡洋舰中还是出类拔萃的，比她早一年于1886年服役的俄国装甲巡洋舰Dmitri Donskoi航速为16.5节，1885年服役的法国露炮台巡洋舰Vauban级航速仅为14-14.5节，1887年服役的经远级为16节。奥兰多级载煤900吨，可以在10节经济航速下达到1万海里的航程，堪称那个时代最好的巡洋舰。

为了降低成本，奥兰多级的排水量只有5600吨，比蛮横级少了将近3000吨，因此火力上主要是减少了两门9.2英寸（234mm）主炮，她在设计中和蛮横级一样原先准备使用18吨重的9.2寸炮，但最终上舰的是与蛮横级完全一样的32倍径9.2寸炮，因此她的主炮只是给予了同大型舰对抗的一定可能性。主要的火力还是两舷一共10门6英寸（152mm）26倍径炮，布置在后部敞开的炮塔里，位置在两舷副炮群的首尾。此外她还有6门40倍径6磅炮和10门3磅炮。 在1895－1897年间所有奥兰多级巡洋舰都把副炮换成了6英寸速射炮。插一个小插曲，因为主炮的生产滞后，奥兰多级在1887年的检阅中几乎都还是装备有木制的9.2英寸假炮。

排水量 5600吨 

长×宽×吃水 91.5×17.07×6.86米  

 动力 常压状态5500马力/航速 17节 强压通风状态8500马力/航速 18节

续航力 10000海里/10节 载煤正常状态900吨 

装甲 水线装甲带厚254mm（复合装甲），高1.67米；装甲甲板厚50-76.2mm，装甲盒前后隔堵厚406mm（锻铁），露炮台装甲墙厚152mm，副炮炮塔厚127mm，指挥塔厚305mm   

火力 234mm/32倍后装线膛炮×2×1（1895/97年改为新型的30倍径炮），152mm/26倍后装线膛炮×10×1（1895/97年改为速射炮），6磅速射炮×6×1，3磅速射炮×10×1 

乘员 484人

曙光女神号（AURORA） 彭布罗克造船厂 1886.2.1 1887.10.28 1889.7 1907.10.2出售 

澳大利亚号: （AUSTRALIA） 费尔菲尔德，戈万 1885.4.21 1886.11.25 1888.10 1905.4.4出售

加勒蒂亚号 （GALATEA） 纳皮尔，格拉斯哥 1885.4.21 1887.3.10 1889.3 1905.4.4出售 

不朽号 （IMMORTALITE） 查塔姆造船厂 1886.1.18 1887.7.7 1889.7 1907.1.1出售 

水仙号 （NARCISSUS） 厄尔，赫尔 1885.4.27 1886.12.15 1889.7 1906.9.11出售 

奥兰多号 （Orlando) 帕尔默，贾罗 1885.4.23 1886.8.3 1888.6 1905.7.11出售 

大胆号 （UNDAUNTED） 帕尔默，贾罗 1885.4.23 1886.11.25 1889.7 1907.4.9出售