进击的UNI-K iDD，8.1s加速，1100km续航，还标配对外充电

5月6日，长安汽车发起“进击的蓝鲸-蓝鲸iDD硬核挑战之鲸异飞天〞挑战赛，包括百米加速、颠簸路面、40%陡坡等高难度项目，用事实验证了蓝鲸DD混动系统所具备的强大瞬间加速力、强劲低扭输出，以及源源不断的充沛动力等强劲性能。

鲸心动魄——蓝鲸iDD挑战自由落地

挑战规则为车辆在倒悬的水球前由静止状态满油起步，车顶的锋利物会在车辆通过的瞬间划破水球，如气球中的水没有大量浇注在车身上，即为挑战成功。此项挑战考验蓝鲸iDD起步的极速响应和强劲动力。

UNI-K iDD搭载由1.5T涡轮增压发动机，最大功率126kW、峰值扭矩260Nm；电动机最大功率85kW，最大扭矩330Nm，毫秒级的电机峰值扭矩响应，初段加速度可达0.6g,百公里加速时间8.1s，最高车速轻松达到200km/h，轻松完成挑战。

身鲸百战——蓝鲸iDD颠簸路段上演“好莱坞”特效

挑战规则为车辆通过鹅卵石路、破碎路、颠簸路等崎岖路面，挑战人员在车内完成迷宫球挑战。此项挑战考验蓝鲸iDD动力持续输出的平稳性，和车身的稳定性。

在高效率的蓝鲸三离合电驱变速器助力下，本就强劲充沛的两个动力源输出更加流畅自如、细腻丝滑。加之前麦佛逊独立悬挂和后多连杆式独立悬架的组合，滤震能力极强，轮胎的循迹性良好，带来平顺舒适的驾驭体验。

鲸出天际——蓝鲸iDD征服极限坡

挑战规则为驾驶车辆冲击长安汽车垫江试验场30%和40%极限坡道，坡道对应的斜坡角度分别达到16.5°和21.8°，十分考验蓝鲸iDD的低扭输出性能。

UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD，采用了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机和蓝鲸三离合电驱变速器，最高传递效率达到97%，系统综合扭矩最大可达590N·m。在车辆爬坡过程中，蓝鲸iDD的电机和发动机两个动力源和多档位的变速器协作发力，实现全档位下的混动运行，保证强劲持续的低扭矩输出。

综合续航1100km，还支持对外充电

此外，蓝鲸iDD在两吨级的SUV上，匮电油耗低至5L/100km，电池电量高达30.7kWh，纯电续航130km，综合续航1100km，并支持220V家用充电、交直流双快充三种充电方式，同时全系车型标配6.6kW交流充电，对外放电功率为3.3kW，可满足出行途中照明、烹饪、反向充电等多样化生活需求。

长安汽车致力于到2025年，总销量达到400万辆，其中，长安品牌300万辆，新能源销量达到105万辆，占比达到35%；2030年，长安汽车销量达到550万辆，其中，长安品牌450万辆，新能源销量达到270万辆，占比达到60%，海外销量占比达到30%。长安汽车将在2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和。

@一同君：

虽然新能源趋势，但EV车型仍具备一定的续航和充电焦虑，插电混动就成为当下最好的“过渡”。而除了长安iDD，比亚迪、长城、吉利、奇瑞等都已参与到这场竞争中。同为自主品牌，同为插电混动，UNI-K iDD拥有备受市场认可的前卫设计，中型SUV定位，还有极具竞争力的价格，所以不管你是有绿牌需求，还是追求更长续航的用车体验，都是非常值得考虑的，你觉得呢？