第一视角 全新本田型格240turbo 动力匹配 底盘质感 转向手感 空间...

这次拍的是是型格1.5t科技幻夜版，车主15万多落地。型格外观也还是挺帅的，很动感，好看的颜色也蛮多的。作为思域兄弟车，从一开始宣传就是宣传动感，运动。型格开起来，动力匹配很好，本田1.5t+cvt这套动力总成日常开匹配的不错，变速箱很跟脚，油门比例感也很好，配合同级别里非常优秀的转向手感，刹车脚感，日常开整体机械匹配在同级别属于优秀水平。不过虽然匹配好，但是绝对动力下降蛮厉害的，现在思域型格的加速相比10代国五版下降很多，加速现在都要在8.5-8.7左右了，比之前最快的时候下降1s左右，地板油推背感也很一般，和2.0t星瑞领克03比推背感差了蛮多的，也感觉没有威朗pro快，动力下滑了。型格的底盘质感在同级别里也挺不错的，虽然离标杆领克03在高级感上稍差一点，但整体质感也挺不错了，相比之前开过的10代思域，型格悬架要更硬一点，整个底盘感觉挺整的，日常过滤前段软，中后段硬一点，过滤有点欧洲车的感觉，低速有点路感，中高速过滤感觉更好点。底盘舒适性在同级别里算是不错的，原厂操控一般，更随性和侧倾抑制一般，整体调校还是更偏舒适。型格的隔音还是很差，虽然都说相比老思域进步了，但实际开起来隔音还是很差，高速隔音堪比开轰炸机，噪音很大，如果你一直跑高速，不建议买型格，隔音很难受。型格后排空间和座椅舒适性在同级别里挺好的，后排坐着还挺舒服，型格这一套l2驾驶辅助也挺好用的，跟车和居中都不错。型格舒适性配置还是太抠门了，车主15万落地，座椅还是手动座椅，没有通风加热，座椅材质还是仿皮和织物混搭，全系顶配才有倒车影像，型格甚至全车玻璃主驾一键升降都是个配置，中高配才有，车主的只有前排一件升降，内饰用料和舒适性配置还是非常抠门的，对不起售价。这辆型格优缺点很分明，优点是出色的动力匹配，很好的转向手感，刹车脚感，后排空间表现和座椅舒适性也不错，外观挺动感的，缺点就是同级别依然很差的隔音，售价贵然后舒适性配置很低，内饰用料差，整体性价比在同级别还是不算高。