国VI车型优惠近5万，顶配售价不到14万，还买什么卡罗拉

想必你肯定听说过一句话，就是“大众只有一款车叫高尔夫，拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，拍扁就是尚酷，加个后尾就是速腾...”其实这是一句玩笑话，但不可否认的是大众家族很多车型就是基于高尔夫所研发，今天咱们就来了解一下大众家族的这款“神车”——高尔夫。
一汽-大众-高尔夫

高尔夫这款车的诞生是为了接替尽显疲态的甲壳虫，而采用前置前驱布局的EA-276则顺利晋级，该车搭载44马力的1.5升水平对置四缸发动机，其四四方方的造型恐怕并不太讨巧，这就是大众高尔夫的原型。1974年5月，第一代高尔夫正式进入人们视线，并且在之后的一段时间里引来了无数人的关注。

鉴于第一代车型取得了巨大成就，大众于1983年顺势推出第二代车型，其造型在乔治亚罗原有设计基础上更为饱满。并且这代车型除生产常规的三门和五门掀背以外，还生产了三厢版本车型，而三厢版本就是我们熟知的Jetta。

第三代车型于1991年正式亮相，同年在欧洲开始正式销售。第三代车型并不像以往车型那样运用大量直线条勾勒，整车造型更加圆润，大灯造型也从矩形变更为具有设计的不规则样式。

第四代高尔夫于1997年正式上市，第四代高尔夫已经被打造为一款精品两厢轿车，椭圆形大灯集成了转向灯，使第四代高尔夫前脸整体性更为突出，日趋圆润的造型设计更符合人们对汽车的审美。2003年由一汽-大众所生产的国产高尔夫正式销售，但那时国内市场并不成熟，并且国人的三厢情节使其市场反响远不如同门兄弟宝来受欢迎。

2003年的法兰克福车展中，第五代高尔夫正式亮相。在此之前高尔夫车系已经有了30年历史，在外观设计上已经拥有了极高的辨识度。第五代车型在遵循家族特征同时，外观更加犀利及动感。2007年，第五代高尔夫GTI以官方进口的方式被引入至国内，但当时国产速腾销售火爆，再加上进口车型的高昂售价，这款车在国内的销量极其惨淡。

2008年，大众公司在巴黎车展上发布了第六代高尔夫。但比较遗憾的是由于第五代车型的技术先进过剩，所导致第六代车型并没有过多的创新及设计，仅是在第五代车型基础上优化而来。这代车型于2009年正式国产上市，这个时期正逢国内日趋成熟的两厢车消费理念，这款车一经上市就成为同级别产品中的绝对主力之一。

2012年高尔夫迎来它第七代车型，时隔一年后，国产高尔夫7下线并于同年11月亮相广州车展，采用当时大众家族最新的MQB平台打造，目前应该是这代车型的末期产品了。车头的视觉效果较为犀利，发动机盖上的硬朗线条与大灯轮廓连接在一起，用一根镀铬装饰贯穿整个进气格栅及灯组。

车内的样式与中期改款之前相差不大，中央显示屏尺寸为8英寸，高配车型可以单独选装9.2英寸，其反应速度及功能拓展有着较强的体验，科技感烘托的也比较到位，做工在同级中也有着较强的表现。

全系标配了电子手刹及自动驻车功能，并且四门车窗一键升降也是全系标配，这在同级别中有着较强的表现。

动力方面，现款有着1.2T及1.4T两种动力可供选择，并均已满足国VI排放标准。其1.2T发动机最大功率为116马力，最大扭矩为200N·m；1.4T发动机最大功率为150马力，最大扭矩为250N·m，与之相匹配的是5挡手动变速箱及7挡双离合变速箱。

你应该也已经有所耳闻，全新第八代高尔夫在不久的将来就会登陆市场，我们同事在海外已经参与了全新车型的试驾体验。如果你并不想追求最新款的话，第七代车型是个很好的选择，品质及做工不用担心，并且终端销售也有着近5万元的优惠，国VI顶配车型售价不过14万，这么一来性价比就凸显出来了，你说对吧。（本文部分资料来源于网络，如果侵权请立即联系我们）