猩式百佳车:BMW M5 (Jeremy Clarkson's Hot 100)

在岁月的洗礼下，宝马逐渐M5变得越来越臃肿，越来越复杂。这其实蛮可惜的，因为他们原来的方向是对的。

最初的M5看起来与普通版没什么差别——我的意思是完全没有。如果你把尾标拿掉，就像很多人会做的一样，就完全没有任何线索可以表明，这是台可以飙直线，可以拉爆对手，可以过几乎世界上各种弯道的286英制马力巨兽。

宝马的 Motorsport 部门拿了一辆基础版5系的车壳到自家的工厂，在那里他们装上了特制的悬挂部件和自己研发的引擎——原来装在M1超跑上的那台引擎的另一版本。那些是实实在在的手工打造的车。它们的驾驶感受也的确没有辜负这一切。

它们是由赛车狂们设计打造的，显而易见。

我曾经把一台M5带到 Cornwall (英国本土西南极点)，我那么喜欢这车，甚至于在回伦敦的路上，我顺路去了趟苏格兰。

通常来说，我试车的时候，会厂家那里把车借来大概一周，在这期间我会开大概500英里。但我刚刚看了一眼我墙上挂的表格，看起来我在八个不同的地方“测试”过M5。我肯定是非常喜欢它。

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