【backrooms｜熟】level 790.1 欧文森海洋

M.E.G. 官方报告

5/13/2014

M.S. Seaworthy的探险虽然对我们所有人来说都是代价高昂的，但却带来了前所未有的科学进步。

她的处女航发现了十几个新的水生实体，几个关于海洋水平之间联系的新理论，并发现了一个可能的新水平。

让我们记住她的船员：英雄。

对于The Frontrooms来说，从任何合理的标准来看，它都不是一艘非常宏伟的船，但对于The Backrooms来说，这是一个工程奇迹。2个甲板，一个强大的发动机，100英尺长，专为挑战未知而建造。它不是一个超自然的航海巡逻站，也不是一艘宏伟的船，可以与人们在正常世界看到的任何东西相媲美，但M.E.G.为M.S.适航感到自豪，以至于所有3名监督员都亲自观看它从48层的粗制滥造的码头上发射。

查尔斯·欧文森（Charles Owenson）是一位高贵的船长，他与3名军官和4名海员一起登上了这艘船的处女航。他们是M.E.G.能找到的最好的人选，他们8个人在成为我们现实接缝的受害者之前，自己都是水手。

船上还有其他6名船员：一名工程师，一名厨师，一名医生，一名制图师与一名导航员一起工作，以及一名M.E.G.官员，他将记录任何值得注意的发现，并通过The Backrooms提供的不稳定的互联网连接实时发送它们。

M.E.G. 官方报告

5/20/2014

截至今天，在M.S. Seaworthy命运多舛的航行结束一周后，已经发现4个被发现的实体与以前未知实体的目击事件相关，并且关于海洋水平性质的广泛辩论导致了不同级别的基础设施的迷人新概念。

该级别目前被列为PA79，目前正在通过机组人员发回的消息以及Argos之眼提供的小文件进行评估。我们预计，在记录所有这些发现方面不久将取得巨大进展。

他们骄傲地走向夕阳，一小群人欢呼雀跃，监督员们露出钦佩和自豪的表情，兴奋在空气中荡漾，就像海水的气味一样强烈。这是一个值得一看的景象，也是历史书记录保存的时刻，足以在这样一个混乱和不可预测的地方写任何东西。

兴奋消失了，48级的日落随着他们进入未知水域而褪色。几乎立即就取得了辉煌的发现，从新的水生实体到物理学似乎在海洋水平之间运作的非正统方式，再到以前航行者的废弃船只，没有船员被发现。记录所有这些发现的官员几乎和高贵的船长查尔斯·欧文森一样自豪。

M.E.G. 官方报告

5/27/2014

关于该级别是否确实是其自身级别或死区类级别的子级别引发了争论。由于潜在的相似特性，其中一个水平尤其引起了研究人员的注意。

有待进一步审查。

船长在海上的夜晚几乎不睡觉，尽管他从未感到疲倦，他的兴奋和喜悦使他在海上保持清醒和警觉。他对他的船和船员的自豪感打破了最深的根源的怀疑或第二个想法，因为他们穿过大洋，进入新的寒冷水域。然而，所有这一切都必然会随着不可避免的恶化而改变，当某些事情在像幕后库这样悲惨的地方变得糟糕时，注定要发生。

船长总是行动迅速，就像任何人一样快。不幸的是，在他们一周的行程中，一个早晨，这还不够快。当警报响起，船长起身协助时，一声巨大的撞击声使船从船头到船尾嘎嘎作响。船长赶紧找到工程师，并尽一切可能帮助他应对所遭受的任何损害，却没有意识到在船的另一边，大副正试图发出第二个警报，而第一个警报已经刺耳。

医生太过分了。大副尽其所能地遵循了所有程序：扔掉救生圈，试图报警，并提醒附近的制图师找到船长;但这还不足以在混乱中及时宣传。医生惊慌失措，试图划桨离开，因为船的强大螺旋桨越来越近。

船长满意地转身离开，工程师向他保证，冰山在船舷上的大凹痕没有破坏船体。他准备回到自己的住处，解除警报，然后遇到了一位心烦意乱的制图师，他流着泪试图解释船上有一个人。按照标准程序的规定，欧文森船长迅速跑去，但一阵巨大的颠簸和发动机停止的声音导致计划改变。

M.E.G. 官方报告

5/28/2014

虽然这艘船的建造质量在Backrooms的小型工程界是一个相当有争议的话题，特别是与M.E.G.结盟的工程师界，但对蓝图的反复调查没有发现任何重大缺陷，并且在她出发之前对船进行了多次彻底的检查。

目前认为，沉没M不仅仅是人为错误。S. 适航。

“我会被诅咒的，船长。发动机熄火了。大量的燃料，但似乎与冰山的碰撞和螺旋桨撞击 - 呃，我希望我能说我相信它也击中了冰 - “随着情况的重力沉入，有一个尴尬的停顿。你说他们从哪里得到的？

船长挣扎了一下，从他记事起就第一次找到他的话。“它 - 来自，呃，是的，3级，从那里打捞出来，如果我记得的话。他被这种情况弄得有点不知所措，但他的担忧远未结束。

死在水中，第二个同伴向M.E.G.发出了求救信号。任何救援的希望渺茫，但没有人满足于简单地坐下来无所事事，因为他们的口粮供应慢慢减少。他们的传输被接收，机组人员得到了最小的安慰，确认将尽一切可能的救援努力。

M.E.G. 官方报告

5/30/2014

许多人对M.E.G.缺乏远见和救援行动失败提出了质疑。

监督者没有办法预测如此不幸的事件转折，也不可能有任何足够的救援努力，不会简单地困住更多的人。

请放心，您与M.E.G.关系良好。

几天过去了，希望开始减少。工程师私下会见了船长，讨论了可怕的事情。“先生，有点问题，你看，碰撞损坏了一根煤气管。现在，我们还没有遇到任何危险 - 呃，不是比你已经知道的更多，而是一个小小的火花，没有人从这次探险中回家。

船长的耐心明显耗尽，因为他自己对这次重大失败的挫败感沸腾了。“你决定就此举行一次私人会议？”他大声说。

工程师试图为自己辩护，“先生-我只是不想有任何恐慌-”

“你现在就到那里，在有人通过抽烟休息杀死我们所有人之前告诉整个船员这件事！”船长喊道，命令工程师离开他的宿舍，并希望他能做更多的事情来平息他的神经。

M.E.G. 官方报告

6/11/2014

PA79已获得官方许可，作为790级的子级别，该级别将以欧文森上尉的名字命名。目前的努力重点是从我们掌握的报告中推断出尽可能多的信息。

第二天来了，在船员中带来了新的不安，也带来了新的传输。船长私下里听着这个信息，意识到自己选择是否分享这些新信息是虚伪的。

“这是M.E.G.调度员Amanda Cross，报告。我们已经考虑了许多帮助恢复M.S. 适航性的可能性，但我们认为目前没有任何可能性是可行的。我们甚至向Argos之眼伸出援手，但这毫无用处。他们声称你被困的地方相当于我们分类系统中的一个死区。恐怕我们无能为力。请注意，我们将不知疲倦地研究任何新的可能的解决方案，以解决这一不断升级的问题。

船长瘫倒在座位上，希望他听错了。他慢慢地站起来，走到他们的小食堂，和他的船员们坐在一起，尽管他决定不吃早餐。无论如何，他们几乎用完了口粮。最好让船员吃。

“船长，我看了一下我们的天气仪器，你不会喜欢这个的，”领航员用一种声音说，在她试图保持收集和专业的情况下，她几乎没有消除焦虑。

“我不知何故知道我不会，”船长回答说。

“外面正在酝酿一场风暴，船长。我不喜欢我们的机会。

M.E.G. 官方报告

6/13/2014

今天是M.S. Seaworthy及其船员悲惨结束1个月。

为了纪念所有在大探险中丧生的人的生命，M.E.G.将于一周后在48层的港口举办一次小型聚会。他们不会被遗忘。

没过多久，暴风雨就来到了他们身边。船长与工程师合作，尽最大努力确保下层甲板的安全，船员们挤在下面。制图师决定利用这段时间与第三位搭档讨论她的地图。

“所以这是48级的海洋，这里的边界显示了我们分裂成我称之为”蓝海“的地方，因为我认为它可能是海洋水平区域之间的某种区域，对于所有这些区域来说都超出了界限，这是我们现在所处的边界。我——我不确定我们现在在哪里......”

第三位同伴在下层甲板的微弱光线下眯着眼睛看着它。“在这种条件下，你怎么能读懂呢？”他伸手去拿手机，却意识到，当它几天前死去时，他沮丧地把它摔了下来。“好吧，让我们试试这个——”他掏出口袋打火机。

有一声呐喊被更响亮的噪音打断了，爆炸声响彻整个甲板，在船体上撕开了一个洞。第三位搭档和制图师当场死亡，工程师、大副和厨师被烧得焦头烂额，无法重新站起来，因为水开始涌入。

船长几乎被其他船员拖了出来，因为他试图强行返回以帮助挣扎的船员，因为水淹没了船的后部，使它慢慢地向下倾斜。船长和他的船员在暴风雨下几乎无法抓住栏杆，无助地看着两艘救生艇沉没，仍然附着在船上。

一只手滑落，然后是另一只，然后是另一只，因为一只颤抖的手背叛了其余的船员，把他们扔进了等待的寒冷水域。船长是船员中最后剩下的成员，他最后一次瞥见了风暴将他们吹向的遥远海岸线，以及当他和他的船一起沉没时坐在上面的小冬村。

M.E.G. 官方报告

6/22/2014

从欧文森的海洋看到的790级的大陆。

欧文森海洋（Owenson's Ocean）的最终文件草案正在进行中，即将完成，这是790层首次确认的子级别。附上欧文森海洋的唯一图像以供参考，描绘了风暴开始前不久从船上看到的大陆景色。