华为开始造车？员工解释有技巧，联发科回应与华为合作5G处理器

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5月23日有媒体报道，华为向富临精工采购用于新能源汽车零部件，消息一经传出立刻引发关注，难道华为无惧压力，不光要造手机也要造新能源汽车？

先来了解一下富临精工，该公司经营范围包括：研发、制造、销售汽车零部件、机电产品等。

这家公司为多个新能源汽车品牌提供零部件，华为向富临精工采购车载减速器及相关零部件，这很难不让外界联想到华为是否要进军新能源汽车领域。

对此，华为品牌部相关负责人回应：公司没有造整车的计划，目前暂不清楚公告中涉及的零部件的采购用途，内部正在核实信息。

华为的回应并不能解开大家疑惑，“没有造整车的计划”，这个回答很有技巧，既然不是造整车，那是否要为其它厂商代工，或者是研发零部件由其它厂商代工呢？而且内部员工都不了解采购零部件的用途，这可能吗？

之后又有华为的合作伙伴分析，华为此次采购的零部件仅限于新能源三电领域，确实不包括整车的研发。

很早之前华为就公布，计划在今年推出一套让驾驶者可以在汽车数字仪表盘上使用的手机导航、语音助手和运行其它程序的软硬件系统。虽然不涉及整车的制造，但其中的关键功能需要与汽车厂商深度合作，以帮助其车辆的娱乐性和安全性提升，截至目前，华为已与30多家汽车公司围绕技术展开密切合作。

关注完华为在汽车领域的动向，再来回到手机方面，目前华为确认将与联发科合作5G SoC，荣耀总裁赵明也在公开场合表示“联发科一贯以来都是荣耀的合作伙伴”。那么两家在5G芯片的合作有什么进展？联发科官方也作出回应。

联发科表示：和国内多家手机厂商都有良好且长期的合作关系，不管面对哪一家合作伙伴，公司都致力于芯片性能的研发，已助力终端用户以亲民的价格享受到高端甚至旗舰机种才能带来的用户体验，从而推动5G移动应用体验的普及。

联发科的回应非常官方，既没有承认和华为在5G芯片展开合作，同样没有否认。这里面的“和国内多家手机厂商都有良好且长期的合作关系”，等于默认和华为的合作，或许是受到了某方面的压力，或许是因为保密原因才不能正面确认。

即将于5月24日发布的华为畅享Z，很大概率将搭载联发科天玑800处理器，这款芯片由OPPO首发，如今华为将作为第二家合作的厂商。华为畅享Z已经现身安兔兔跑分平台，成绩为316328分略低于骁龙765G，大幅落后于华为麒麟820芯片，但作为一款千元机完全够用。

与联发科在低端5G芯片展开合作，可以大幅减轻华为的研发和生产压力，集中力量攻克中高端5G芯片。这也是华为在面对外界压力时不得已而为之的策略，虽然联发科芯片的口碑不佳，但天玑系列似乎有些好转，至少目前没有出现过大规模翻车现象。

搭载联发科天玑1000+处理器的iQOO Z1目前表现尚可，虽然在极限压力下会出现降频、发热的问题，但与其为了节省成本，采用塑料边框和后壳导致散热不佳有密切关系。同时也因为该机还处于初代调试版本，后期对芯片的调教肯定会稳定其发挥，如果不是为了极致性价比，其它配套措施跟上，联发科的表现不亚于同价位产品。