印度空军米格-27全部退役，地勤大爷松了一口气，飞行员却有些慌神

近日，印度空军在拉贾斯坦邦焦特布尔空军基地，举行了米格-27战斗轰炸机正式退役仪式。

作为印度空军最后一个装备米格-27战机的中队，第29“蝎子”中队当天进行最后一次飞行后，所有装备的米格-27战机将全部退役，印度空军的米格-27时代就此结束。

第29中队是印度空军中唯一一支装备升级版米格-27战斗机的部队，还参加过多场国际军事演习，这支部队将在明年3月进行重组。

不过，这款战机坠机事故率至少达到10%，成为名副其实的“摔机之王”。

米格-27是单座单发可变后掠翼战斗攻击机/战术轰炸机。它最初在前苏联开发，后来由著名的印度斯坦航空有限公司在印度本土组装。

米格-27攻击机以米格-23B对地攻击型为基础研制，载弹量较大，携带武器种类较多，对地面攻击火力较强，昼间攻击目标命中率较高，能在简易机场和1000米左右的跑道上起降。

该机最大速度1700公里/小时（马赫1.6），携带一门30mm六管转管炮，，在全机7个外挂点总共可挂4吨炸弹/火箭/空地或空空导弹等武器。与此同时，机内燃油总量5400升并可外挂3个790升的副油箱。

米格-27退役后，唯一能撑起空军大旗的也就只有苏-30MKI。但印度斯坦航空公司对外宣布，其旗下的生产苏-30MKI战机的工厂，将在2020年3月份正式关闭。

目前印度所持有苏-30MKI仅有200架左右，无法应对未来其与巴基斯坦的全面战争。

不过，印度向法国采购的36架阵风战斗机也陆续开始交付，虽然36架战机合计87亿美金，算下来每架2.4亿超过了F22的价格，但印度空军依旧认为他们没有亏。

不过即使价格贵的一批，法国达索公司也是为这批阵风战斗机全面升级了武器系统。

除了基本的机载系统，每一架阵风战机都配备了足够的武器，并且选择了“流星”中程空空导弹。

不仅如此，印度空军也得到了想要的M88航空发动机。M88航空发动机是法国研发的一款先进航发，也是阵风战斗机正在使用的发动机。此次法国达索公司为了拿下印空军这笔大单，还抛出了可以提供M88发动机部分技术的有力条件。

目前，印度空军使用的战斗机越来越“万国牌”，且不说修理维护的难度，就算是培训也不好受。这批开惯了米格-27的飞行员要想适应阵风战斗机，就必须从头开始。

不管怎么说，印度空军的作战能力将会有较大的提升，未来将会给巴基斯坦带来更多威胁。