安达轨迹航天轨迹尚志轨迹[随笔]
安达轨迹航天轨迹尚志轨迹［随笔］
□龙江老赵
神九升天，我想起付出辛勤汗水的哈工大人，想起了哈工大培养出来的航天学子，想起了曾经神七系统的总指挥——尚志，想起了尚志的家乡——安达。
安达，是黑龙江省的一个农业县份（市级县），在共和国的建设上也没有显赫的贡献，知名度并不高，筛选一下安达的历史，也就有那么几点光亮，且也不怎么耀眼，但安达人还是很易满足的，对几点光亮也引为自豪。
四十年代，由于东清铁路所经安达，故安达站非常热闹。临近县份送粮的大车小辆，骡马嘶呜，绵绵不断，当时流传着民谣：“饿不死的安达县，填不饱的安达站”。这是安达人引为自豪之一。
五十年代，共和国第一个五年计划就有安达红星乳品建设的项目，一时间共和国第一家乳品厂的产品——红星奶粉名扬天下，养育了共和国几代人。这是安达人引为自豪之二。( 文章阅读网：www.sanwen.net )
六十年代，毗邻大庆油田大会战轰轰烈烈，而大庆油田大会战基地暂设在安达。这是安达人引为自豪之三。
七十年代，黑龙江省第一家大型毛纺厂选置在安达。这是安达人引为自豪之四。
八十年代到如今，经济重心转移，靠世界上三大自然草原之一的优势，大力发展奶牛业，被国家誉为“奶牛之乡”。这是安达人引为自豪之五。
一直喜欢平平静静生活的安达人，一代一代平平淡淡地生活在这片土地上，这里没有名山名水，这里没出名人大家，只有勤劳耕作的人们，朝起夕归，日复一日，为长辈，为儿女，为生活辛苦地奔波着。
终于有一天，安达小城飞出了一只金凤凰，且是中国航空领域的领头人，“神七”载人飞船系统总指挥——尚志，这是安达第一位有史以来走出来的大名人。
瞬间，安达小城打破了平静，沸腾了，很易满足的安达人，奔走相告在大街巷尾上，脸上都洋溢着自豪神色。
安达人虽然一代一代平平淡淡地生活在这片土地上，但老祖宗告诉他们知识的重量是无法用体力来衡量的。所以，他们一直重视教育，下大力气很抓教育。安达高级中学就是一个缩影。在当年黑龙江省各市县只有几个省重点高中里就有安达高级中学一个。“神七”载人飞船系统总指挥——尚志，就是从这里走进哈尔滨工业大学的，为后成为共和国第一流的航天技术人员打下牢固的基础。
尚志是安达高级中学培养的优秀学生，生长在教师之家，父母都是安达市的资深教师，尤其是尚志的父亲，退休前还担任过第八中学的校长。妹妹尚红也是一名优秀的教育工作者。在1982年，尚志没有让父亲失望，他以优异的成绩考取了哈尔滨工业大学，圆了自个的梦。
在素有“工程师摇篮”的哈工大四年，为了完成自个航天愿望，尚志牢记“功夫到家，规格严谨”的校训，努力学习，刻苦钻研，成为一名高材生。1986年7月大学毕业后，尚志如愿进入中国航天科技集团公司空间技术研究院工作，正式成为一名航天人，开始了在航天技术领域攀登。
那时的中国航天，刚刚经历自“两弹一星”后多年的沉寂，开始了新的复苏，条件分外艰苦。尚志刚刚开始从事航天科研工作时，使用的仍然是上世纪50年代的老设备；每个月仅42元的工资，为了买一辆自行车，尚志不得不向老家的父母亲戚借钱；为了结婚，经过院里讨论，尚志作为业务骨干才被特批分配了一个房间———在一套三居室内，三家合住，共用一个煤气炉、一个卫生间。
此时，外面的世界已经是下海的大潮涌动，各种选择和机会令人眼花缭乱。尚志的大学同学，有的去了深圳、有的出国留学；也有不少人来拉他跳槽、去外企，挣高达10倍、20倍以上的薪酬。
在艰苦的科研和清贫的生活中，在每天都要为了上卫生间和做饭而各家轮流排队的日子里，尚志和他的同事依然固执地坚守着自己的航天梦想。
随着国力的增强，航天科技领域的投入不断加大，特别是载人航天工程的上马，为尚志和满怀航天梦想的科技人员提供了一个广阔的舞台。“机遇总是垂青有准备的人”，尚志长期的知识和能力积累开始逐渐发挥作用。
1993年，在神舟飞船研制试验阶段，尚志被调到了指挥调度部门，神舟飞船系统工程庞大复杂，协作单位数以百计，工作中的新情况更是千头万绪，如何形成有效的调度成为燃眉之急。很快，尚志拿出了一份《型号调度职责》，这份管理文件直到现在还在使用。那一年，尚志刚满30岁。他冷静细致、擅长统筹的特点在工作中初露锋芒。
1995年，担任中国空间技术研究院飞船处副处长，1997年担任飞船处处长。他在95年至98年的飞船研制初样时期中，面对更为庞杂艰巨的任务，带领团队拿出了一份又一份行之有效的管理条例，保证了飞船研制试验及生产任务的完成。这些集合了前人众多经验的章法，也给后来者提供了一个迅速进入角色的“捷径”。
1999年，尚志担任神舟一号总调度长。飞船第一次发射，没有任何可借鉴的经验，产品新、队伍新、协作单位多、飞船系统和其他大系统接口关系不明确，协调量非常大。他立即带领调度组连夜编制出《神舟一号发射场－8小时工作程序》，使各级指挥及工作人员对飞船试验队每个人、每辆车、每项工作内容和保障条件，以及在每个时间剖面里的位置、要求都一目了然，从而确保了发射场各项工作井然有序，为发射成功奠定了基础。这份8小时工作流程也成为此后卫星、飞船发射现场组织的基础和范本。
2000年7月，已在管理岗位上历练多年的尚志，担当起飞船副总指挥的重任。2004年1月，40岁刚刚出头的尚志又被任命为神舟六号飞船总指挥。与“神五”相比，“神六”的系统更复杂、难度更大、质量要求更高。上任伊始，尚志和“神六”的研制队伍就遇上了一系列难题。
比如一种用在飞船舱段上的插头，按要求应具有密封性强、耐高温的特点。筛选中却发现，温度一高，插头上的焊锡就会融化。为了飞船按时正常起飞，他们短短数日内紧急调集人马奔赴各地，找了中外十几个牌子的产品，反复筛选比较，终于找到符合标准的焊锡。
2008年9月25日21时10分，尚志又一次担任“神七”载人飞船系统总指挥。人们清楚地记得“神七”出征仪式上，航天科技集团公司总经理马兴瑞向总指挥尚志授旗的场景。当中国自行研制的第三艘载人飞船神舟七号成功发射后举国欢庆，小小的安达也沸腾了，但也有些家乡人并不知道尚志就是安达人。
这怪而不怪。与尚志严格纪律，一向低调分不开的。自从进入航天部门工作，他与家人的来往很少，就连打电话都很谨慎。一次，他和妈妈通电话，妈妈的一个同事进屋了，话还没有说完，尚志那头电话就挂断了。“估计是特殊职业，有纪律。”
尚志一家人都是教育工作者，父母，妹妹都是教师，思想上有一定的素质，涉及尚志工作上的事情，大家从来不过问。在“神六”发射不久，有关部门评比“十佳”母亲，尚志的母亲入选，但她婉拒了。
1996年尚志回了一趟家，同学和朋友请他吃饭，他一家都没去，在家呆了不长时间，匆匆忙忙就走了。同年，尚志的一名同学去北京送女儿上学，给尚志打电话，尚志匆匆忙忙过来陪着吃了一顿饭，然后就走了。这名同学回来说，尚志能出来吃一顿饭简直太不容易了，得经过多方批准。同学的话语中透着自豪。
“神七”发射成功，作为幕后英雄的尚志得到了前所未有的关注度。但他还非常低调，他认为；在自个身后还有很多航天人一辈子默默奉献，不为人知，应该很大篇幅地宣传他们。
尚志，你是安达人的自豪，你是安达人的骄傲。
尚志，你是否忘记家乡安达的名字的含义？安达是蒙语“谙达”的转音，是蒙古的官名。另一种说法是安达取于东清铁路所经的安达站，含有“平安到达”的意思。家乡人供助家乡名字后一种说法之意，祝福你为祖国的航天事业再做贡献，增大辉煌。
尚志，你是在安达起飞，飞到哈工大，飞到北京，飞到宇宙。
不管这种说法是否准确，但我们还是这样愿意讲：安达，“神七”系统总指挥从这里起飞，安达小城轨迹连着“神七”系统总指挥航天轨迹。
2009/08/06初稿——2012/6/20改毕
