不可思议的双螺旋交叉桨，旋转交叉时，万一绞在一起该怎么办

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注意看，直升机上的两个螺旋桨正在交叉快速旋转，难道不怕互相搅在一起吗？

其实这架直升机在1991年就出现了，并起名为k max，它取消了传统的单个螺旋桨，两个独立的螺旋桨在飞机起飞时又能同时旋转，并且旋转的方向还不一致，就怕下一秒直接搅在一起。

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其实这种担心是多余的，它能共同交叉旋转的原理也很简单，

两个螺旋桨的动力来自同一台涡轮发动机，为了避免旋转时搅在一起，设计师在设计的时候将两个螺旋桨的角度进行了调整，这样在同时开启时就不会出现相互搅在一起的现象。

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那么问题来了，既然已经有了单个螺旋桨，直升机为什么还要设计出双螺旋桨呢？其实很好理解，两个螺旋桨的升力要比单个的螺旋桨还要大，

在飞行过程中，单个螺旋桨会出现扭曲，会直接影响到直升机整体的稳定性，双螺旋桨在相互交叉旋转时就能很好的解决这个问题，而且双螺旋桨直升机在飞行时还能吊起重物，

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也可以说双螺旋桨的设计不仅提高了发动机的效率，同时还增加了直升机的稳定性。这是普通直升机都做不到的。