【历史上的今天】德国大众汽车尾气“排放门”造假丑闻

2015年9月18日(农历2015年8月6日)，德国大众汽车尾气排放造假事件。

美国监管部门18日指认，德国大众汽车公司所售部分汽车安装了专门应付尾气排放检测的“失效保护器”。这样一来，它们在车检时能以“高环保标准”过关，而在平时使用中却大量排放污染物。大众应该修理这48.2万辆汽车。媒体报道称，根据美国《清洁空气法》，大众汽车将面临最高180亿美元罚款。

监管部门：美国的国际清洁运输委员会和西弗吉尼亚大学在2014年一份报告中指出，一些大众汽车在正常驾驶中排放污染物过高，部分汽车排放的氮氧化合物甚至达到限值的40倍。美国环境保护署和空气治理委员会介入调查，环境保护署还报告了美国司法部。　监管部门指认，大众在汽车内安装了复杂软件，可以识别汽车是否处于被检测状态，继而调控所排放的尾气。

环境保护署助理署长辛西娅·贾尔斯说：“在汽车上使用失效保护器以躲避清洁空气标准是违法行为，对公众健康构成威胁。”

涉嫌违规排放的车辆约48.2万辆，涉及2009年至2015年款的柴油版捷达、甲壳虫和高尔夫、同期的奥迪A3和2014年至2015年款帕萨特。

清洁空气法：每辆违规排放汽车面临至多3.75万美元罚款，大众的罚款总额可望达到180亿美元。环境保护署说，将督促大众汽车公司着手修理，确保这些汽车的尾气排放系统操作符合美方要求。大众“可在合理时间内制订修理方案

承认造假：按环境保护署的说法，最初发现大众汽车的排放问题后，监管人员向其了解情况，而大众回应称高污染排放的原因是“各种技术问题和超出预期的使用情况”。　2014年12月，大众召回了近50万辆汽车，但这些汽车的尾气排放依旧未能达标，监管部门随后扩大调查。当时，监管部门告知大众，如果不能给出“充分解释”，并确保2016年款大众汽车没有类似问题，美国将不允许2016年款大众汽车上市。