这将是一届怎样的世锦赛？详情见笔记吧，稍等一下吧。

今年卧龙岗世锦赛，大家会发现缺席了很多耳熟能详的名字，现在我就带着各位看官老爷们一起盘一盘缺席本届世锦赛的大佬们。

一、被抛弃的人

1.本土热门一万。这位澳韩混血的顶级冲刺手给人的印象就是，身高165，双手过膝，爆发力惊人，赢了就跑，状态不稳。这位冲刺手承认，本届卧龙岗世锦赛的赛段海拔高度增加了4000米，这比他想象的高，今年赛季开始后，他就表示自己会苦练爬坡以便适应本届世锦赛，但国家队主教练们选择了马修斯。“老实说，我对这件事没什么可说的，我很伤心，因为我不能代表我的国家参赛，我相信我应该在那里。”“不管怎样，悲伤的故事结束了。”即便是在2021年米兰圣雷莫赢了范阿特、萨甘、彪哥、马修斯位列第二（冠军Jasper Stuyven）2018年米兰圣雷莫，一万也是输给了尼巴利，但赢了德玛尔，克里斯托弗，萨甘，马修斯。虽然一万在2012年荷兰世锦赛少年组仅次于莫霍里奇夺得亚军（那一届彪哥第9），但他之前世锦赛的战绩却惨不忍睹。2021年和2016年均未完赛。

2.同样被抛弃的还有比利时的Dylan Teuns，比利时国家队是出了名的难进，但是今年瓦隆之箭的冠军未能入选还是让大家惊掉了下巴。“国家队教练并没有给出一个不让我上场的合理理由。他只是说我不在场，”Teuns透露。“我问为什么，然后他们说是因为领导的需要，诸如此类的。显然，我无法满足这种需求。”值得一提的是比利时两位核心人物范阿特和爱妃内普洱因为去年的等车事件赛后大打口水仗，事情的起因就是主教练让状态和位置不错的爱妃内普洱减速等待并且支援范阿特，而这让爱妃内普洱大为不满。两人赛后在社交媒体上激烈互喷得不可开交。世锦赛众星云集的国家队就是因为谁也不服谁，往往容易产生内讧，最后鹬蚌相争渔翁得利的事情比比皆是，但这不才是世锦赛的魅力所在嘛？不仅仅是一场体力的比拼，更是车手对场面的判断和对手的了解的体现。

二、被禁止的人

3. 事情的起因是保级战和越来越绝望的UCI排名积分的争夺。20支车队将争夺从2023年开始的世界巡回赛的18个名额，其中两支目前的顶级车队将根据过去三个赛季的积分来“降级”。 ，许多车手将面临赛季后期日程的大规模中断，而此时他们的车队非常需要他们。 情况非常严重，以至于2018年世界冠军巴尔韦德(Alejandro Valverde)在漫长职业生涯的最后一个赛季被拒绝参加告别世锦赛。巴尔韦德是车队中最受赞誉的车手之一。这是因为移动之星在经历了一个糟糕的赛季后陷入了危险之中。在最近的环西上，他们已经积极努力避免下滑，马斯是第二名，巴尔韦德是第13名，但决定已经做出。这位42岁的车手被要求继续为他效力了18个赛季的车队继续参加比赛以期获得积分，由此付出代价是缺席职业生涯最后一次世锦赛。世锦赛是他职业生涯的标志，在因斯布鲁克获得彩虹衫之前，他曾六次登上领奖台。 巴尔韦德的队友阿伦布鲁也遇到了类似的情况。他赢得了最近的Tour de Limousin，但移动之星想让他参加赛季后期的一些单日赛。同样厄拉达和伊扎吉雷也将缺席。

4. 乐透车队目前在降级区，准备让一万参加比赛抢分，同样地， Victor Campenaerts已经被推迟参加了一系列单日赛。Rigoberto Urán和Esteban Chaves没有出现在哥伦比亚队中。对车手的阻碍可能不仅仅来自于积分榜顶端的车队。有趣的是，英力士掷弹兵不愿意释放他们的车手，因为他们希望彻底改变Jumbo-Visma在2022年的团队排名中排名第一的境况。新科西班牙国家冠军Rodríguez刚刚在环西获得第七名（如果不是摔车，他很有可能站台子），他缺席西班牙的大名单，同样的情况还有上届西班牙国家冠军奥马尔和卡斯特维耶霍。这边当伊森·海特领导英国，汤姆·皮考克因精神疲劳退出时，有趣的是耶茨、托马斯和盖根哈特的缺席，以及状态良好的哥伦比亚人马丁内兹。有趣的是，8月中期转会期过了之后，目前托马斯，马丁内兹，卡斯特维耶霍，盖根哈特，西瓦科夫，奥马尔，罗德里格斯，队长卢克劳等13人竟然还没有和车队续约，反倒是车队从DSM车队买到了一直想要的荷兰小将Thymen（身高192，体重68 ，擅长爬坡和总成绩，年仅22岁！今年环西总成绩第六！前五是爱妃内普洱、马斯、阿育索、洛佩兹、阿尔梅达，环意总冠军辛德利仅位列第10。小哥在今年双海赛总成绩位列也是第六，前五是一撮毛，温志高，兰达，李琦波特大，辛德利，爱妃第11），本·斯威夫特的弟弟康纳·斯威夫特，以及伊森·海特的弟弟莱奥·海特（U23环意总冠军，绝对碾压其他选手）三、不在意世锦赛的那些人5.佩德森(丹麦)是一个引人注目的缺席者，他在2019年获得了世界冠军，并在环西获得了三个赛段冠军和冲刺王。他在那里的上坡速度非常惊人，如果有机会的话，他肯定有可能在卧龙岗的爬坡中幸存下来，并从人数减少的集团中脱颖而出。

6.环法自行车赛冠军温志高将不代表丹麦参赛，这让丹麦人更加失望。丹麦自行车协会多次表达了不满，协会主席最近表示:“我们不完全清楚为什么温志高不去参赛。”尽管佩德森明确解释了他的个人选择，但协会怀疑车队是温志高缺席的幕后主使，尽管车队试图淡化这一情况，表示温志高在环法自行车赛的耀眼光环下“度过了一段艰难的时光”。

7.两届世界冠军丹尼斯(澳大利亚)表示，卧龙岗34.2公里的赛程太短了，他已经放弃了本赛季的比赛。据其他媒体报道，他同时还要参加弟弟的婚礼。

8.与此同时，康斯内伏瓦(2017 世锦赛U23冠军，亚军是今年博拉车队环意大放异彩的卡姆纳，卡姆纳早就在2017年9月17日随队参加了世锦赛团体计时赛，当时他在太阳网，在屎哥的带领下，力压丹尼斯带领的BMC拿到了人生第一件彩虹衫，当时他才21岁，然后在5天后差点拿了U23彩虹衫)，一个在最近赢得了魁北克大奖赛后状态强劲的车手（亚军马修斯，季军吉尔麦，范阿特第四），已经决定赛段并不适合自己。“在大组中，你有时不得不做出艰难的决定，不参加世锦赛是一个艰难的选择，”他说。

9.同样，乔治·本内特(新西兰)，Matej Mohoric(斯洛文尼亚)和Quinn Simmons(美国)是另外两名在加拿大参加过比赛的车手，在欧洲有赛季末古典赛的赛程安排，所以也将缺席本届世锦赛。

四、身体不适

10.苟哥，如果他在最近的惨败后退役也不足为奇。他本应该是计时赛(他是该项目的奥运冠军)和公路赛的竞争者，之前他赢得了Liège-Bastogne-Liège。苟哥一直背伤未愈，看看彪哥吧，也是背伤，匆忙参赛，收效甚微。苟哥环法拼尽全力力保温志高的画面还历历在目，摔车是职业车手的噩梦，但他看起来情绪上受到了冲击，他从早早退出环法自行车赛中重新振作起来，努力争取第四个环西总冠军，但在进攻中摔倒在地。他的缺席让一撮毛成为绝对主将。

11.也许和苟哥的情况类似，汤姆·皮考克(英国)的缺席完全是心理上的。他在最近的环英自行车赛中获得亚军，所以他的状态还在，但他承认他的思想有些混乱，因为他退出了世锦赛。皮考克在今年年初赢得了公路越野的世界冠军，但最近却与山地车的世界冠军失之交臂，而这个世界冠军本来可以成就他历史性的三冠王。“在精神上，我无法再参加世锦赛了。它远在澳大利亚。如果我想参加世锦赛，我需要100%的投入。我只是梦想着赢得山地车世界冠军，所以当这一切没有发生时，我有点迷失了。然后，对任何人来说，想要赢得公路世锦冠军是最困难的。”

12.对于西班牙国家队教练莫帕勒来说，还有更多的麻烦，因为阿育索在环西惊人的领奖台之后，由于疲劳退出了比赛。在阿育索的声明中提到，他刚刚结束了他的第一次大环赛，年仅19岁。

13.阿联酋的布兰顿·麦克努蒂（美国）是另一位以疲劳为由退出的车手。这是我目前最看好的美国年轻车手，他是东京奥运会男子公路大组第6名（冠军没脖子，亚军范阿特，季军一撮毛，第四莫莱马，第五伍兹），是2016年世锦赛少年组个人计时赛冠军，擅长计时赛和起伏路，但是小哥爬坡能力丝毫不输大佬们，今年环法，他是最后一个留在一撮毛身边的山地副将，牛逼吹破天的马伊卡和为了钱昧着良心说瞎话的索莱尔都那么地不靠谱，反而是麦克努蒂在S17 拉爆了全场，把一撮毛顺利带到和温志高一对一单挑的境地，最后自己也拿下赛段第三，要不是阿联酋指挥失误，经验不足，乌龙频出，一撮毛激动早了，也不会有后来那些破事儿。我曾经建议他去英力士（因为他至少比英力士现在的美国小将谢菲尔德好用，能计时赛，能爬坡，这是英力士最喜欢的副将类型了，参见甘纳，别犟，甘纳一直在苦练爬坡，丹尼斯也是，但他最后不得不离开英力士去了Jumbo。当然在他俩之前，天空就有西班牙国家冠军卡斯特维耶霍，同样的，Jumbo 有鲶鱼哥。英力士今年环法的爬坡副将不够给力这是明眼人都看出来的问题），但麦克努蒂没敢回我。他今年24岁，和一撮毛同岁，留在阿联酋这几年只能当副将，钱多能多到哪儿去，况且英力士也未必少给，不过今年环法S17那一战之后，他估计想走就难了，阿联酋肯定不会轻易放人。

五、经济条件所限

最重要的是，世界锦标赛距离大多数车手、车队和协会所在的欧洲基地很远，这也带来了相当大的财政限制。比利时官员最近告诉媒体，他们已经削减了送往澳大利亚的设备和资源，但总成本仍然是在欧洲举办世锦赛的三倍。比利时在任何情况下都资金充足，在大多数赛事中都是成功的竞争者，很可能从UCI的奖金中收回一些现金，但其他一些协会则不得不做出艰难的决定。爱尔兰已经采取了完全不参与的策略。他们表示，这将“使我们的资源远远超出预期”，尽管最近去欧洲锦标赛是可行的，但举办澳大利亚世锦赛“完全是另一回事”。Toms Skujins(拉脱维亚)说“预算决定”意味着他不能去澳大利亚。这位老哥是著名的职业车坛“困难户”，效力崔克养老队的他贵为拉脱维亚国家锦标赛个人计时赛冠军，竟然当众“乞求”瑞安航空送他一张回国机票（视频我发过，没看过的盆友可以去体验一下【职业车手的悲惨人生，评论置顶。-哔哩哔哩】 https://b23.tv/uRmQOo6），真不知道崔克动不动一个1万多的P1涂装挣钱都去哪儿了？doge。这个问题并不局限于欧洲的自行车协会。与澳大利亚非常接近的新西兰最近失去了主要的赞助商，据报道，它甚至要求骑手们帮助资助自己的活动。在这方面，他们和比利时的顶级球星范阿特有一些共同点，后者不得不自掏腰包支付8000欧元的机票——尽管他想升级到头等舱。

六、时间不赶趟儿最后，也许是错过世锦赛最奇怪的原因，Lawson Craddock (美国)在等待签证而错过了他的航班。经过一系列的拖延，在他的飞机起飞20分钟后，签证终于被批准了。