文章作者：Forever Changzhensky（AcFun、Bilibili、百度、微博和知乎昵称：宁柳跨越）

EN TRAIN

TOUS RESPONSABLES

——SNCF

乘坐火车出行

你我共同负责

——法国国家铁路 宣

阅读前之提示

• 德意志国铁路在文内简称“DRG”⑴，东德国营铁路在文内简称“DR”，波兰国家铁路公司简称“PKP”⑵，法国北方铁路公司简称“Nord”，法国国家铁路公司简称“SNCF”⑶；波兰卡托维兹煤矿底坑填充公司简称“PMP–PW”⑷，奥地利维也纳弗洛里兹多夫机车制造厂简称“WLF”⑸，法国阿尔萨斯机械制造公司简称“SACM”⑹；法国加来海峡省阿河河谷遗产铁路协会简称“CFTVA”⑺。

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参考

• 《150 Y: des Dacapod vont en guerre》，Bernard Mayer 著，《LOCO-REVUE》1993年11月第564期，第746页~第749页：http://fr.1001mags.com/parution/loco-revue/numero-564-novembre-1993/page-14-15-texte-integral

• 《Une copie de 150 Y renaît en Vallée de l’Aa》，Jehan-Hubert Lavie 著，《FERROVISSIME》2012年12月第55期，第8页~第14页：http://fr.1001mags.com/parution/ferrovissime/numero-55-decembre-2012/page-8-9-texte-integral

• 《Parowozy w Polsce | Kraina Żywych Maszyn | Opis parowozu serii Ty2》：https://parowozy.net/parowozy/ty2

• 《Parowoz Ty42》：http://www.parowozy.com.pl/ty42.htm

• 《Wciaz pod para... | Polskie parowozy》：http://www.polskieparowozy.pl/index2.php?desc2=on&par=Ty2-6690

• 《150 Ty2 6690 — Locomotive à vapeur allemande série 52 — Chemin de Fer Touristique de la Vallée de l'Aa》：http://www.cftva62.com/150-ty2-6690-locomotive-a-vapeur-allemande-serie-52/

• 《Allemagne vapeur (150-Y) Ty-2 6690 - CFTVA - Patrimoine Ferroviaire Français》：https://www.patrimoine-ferroviaire.fr/allemagne-vapeur-150-y-ty-2-6690-cftva/

• 《Une BR 52 en France》：https://dampflok.pagesperso-orange.fr/Reportages/TY2_6690.htm

• 《La 150 Y... - Marc c'est le Train!》：https://marcus179.skyrock.com/3240813419-La-150-Y.html

• 《Locomotives et trains de la SNCF - Page 5 - CPArama.com》：https://www.cparama.com/forum/locomotives-et-trains-de-la-sncf-t21249-80.html

• 《Loco vapeur Y150: loco vapeur Y150 Decapod BR 52 trains marchandises convois de guerre SNCF Meininguen Allemagne》：https://coni-fer.com/page/3957_loco_vapeur_y150_loco_vapeur_y150_decapod_br_52_trains_marchandises_convois_de_guerre_sncf_meininguen_allemagne.php

• 《Wciaz pod para... | Polskie parowozy》：http://www.polskieparowozy.pl/index2.php?desc2=on&par=Ty2-993

• 《Ilostan Pojazdów Trakcyjnych ForumKolejowe.pl》：https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=lok&typ=9&seria=220&lok=8895&numer=993&title=Ty2-993

• 《Ilostan Pojazdów Trakcyjnych ForumKolejowe.pl》：https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=lok&typ=9&seria=220&lok=9910&numer=6690&title=Ty2-6690

• 《Pologne vapeur (150-Y) Ty-2 993 - Paris - Patrimoine Ferroviaire Français》：https://www.patrimoine-ferroviaire.fr/pologne-vapeur-150-y-ty-2-993-paris/

• 《Les Frigos — Jean-Michel Frouin》：https://www.les-frigos.fr/jean-michel-frouin/

概述

在位于法国北部加来海峡省境内的圣奥梅尔—埃迪尼厄勒莱布洛涅铁路⑻阿尔克—兰布尔区段，你或许会看到这样一台蒸汽机车——

机车以黑色为主要涂装，但前后防撞梁用红色涂装，走廊、挡烟板和煤水车两侧则用黄色条纹点缀。

是的，这台蒸汽机车就是我这篇文章的主角——从波兰来到法国的Ty2-6690号蒸汽机车。

前往法国前的经历

52 6690号机车，由WLF于1943年制造出厂，交付DRG。后来，它被苏联红军缴获，后又交给苏联铁道部。根据苏联铁道部于1952年8月23日发布的V-60570号命令，52型蒸汽机车的车型代号更改为TE型，52 6690号机车因此改号为TE-6690号机车。

1956年2月，苏联共*产*党在莫斯科召开第二十次代表大会，会上提出了铁路牵引动力开始向内燃机车和电力机车过渡并停止制造蒸汽机车的决议。此后，大约700台TE型蒸汽机车被恢复为1435 mm标准轨距，并出售给包括波兰（220台）、捷克斯洛伐克（100台）、匈牙利（100台）在内的华沙条约组织成员国。

TE-6690号机车亦在1962年~1964年间被苏联出售到波兰的220台TE型蒸汽机车名单中。在这220台机车中，200台交付给PKP，定型为Ty2型，车号改为Ty2-1207号~Ty2-1406号；包括TE-6690号机车在内的20台机车交付PMP–PW，车型代号改为Ty2型，但车号仍然不变。

1990年4月30日，Ty2-6690号机车退役。

被CFTVA买下

位于法国北部加来海峡省境内的圣奥梅尔—埃迪尼厄勒莱布洛涅铁路，全长53.132 km，于1874年建成通车，并于1875年后由Nord实际运营至1938年元旦被SNCF继承。直到第二次世界大战结束为止，这条线路旅客运输一直活跃。战后线路运量下降，但SNCF于1953年用内燃轨道车代替机辆牵引，并没有让旅客运输量上升。

最终，SNCF于1959年停止了代夫勒—圣奥梅尔区段的旅客运输，并于1968年停止了代夫勒—埃迪尼厄勒莱布洛涅区段旅客运输。1969年11月30日，SNCF关闭兰布尔—代夫勒区段。

1988年，一些铁路爱好者就对这条线路产生了兴趣。阿尔克—兰布尔区段由Fret SNCF使用，可以使线路维护保持在令人满意的状态，而且还为阿河河谷增加了旅游潜力。成员的个人投资使该项目得以实施，并成立了CFTVA以及购买机车车辆。

1996年，Ty2-6690号机车被CFTVA买下，并通过运河船运的形式，从波兰出发，经由德国、荷兰和比利时，于同年12月23日抵达阿尔克。

2013年5月18日，Ty2-6690号机车投入使用，但于同年10月获得了在铁路网上运行的授权。尽管机车的涂装有所变动，煤水车箱体两侧亦写有CFTVA的全称，但机车上的PKP路徽以及用波兰语书写的警示依旧保留。

截至2021年5月，这台机车处在大修状态。

扩展阅读：被SNCF定型为1-150 Y型的52型蒸汽机车

SNCF在1945年法国解放、德国无条件投降后，接收了42台52型蒸汽机车——

1. 17台机车为SACM伊尔基什-格拉芬什塔登工厂当时在建的17台机车，它们被编为1-150 Y 1号~1-150 Y 17号；

2. 25台被缴获后定型为1-150 Y型的机车，车号为：123号、244号、1306号、1593号、1637号、1657号、1673号、1677号、1678号、1993号、3125号、3149号、3483号、3536号、3595号、3697号、3697号、3811号、5687号、6178号、6848号、6982号、7283号、7444号、7601号和7604号，这些机车中有5台是在法国由SACM伊尔基什-格拉芬什塔登工厂制造。

它们仅限于阿尔萨斯和洛林地区运用，分布于奥斯贝根机务段、米卢斯机务段、米卢斯北机务段、拿破仑岛机务段、萨尔格米讷机务段、萨尔堡机务段以及蒂永维尔机务段，最终于1959年4月7日全数退役。

扩展阅读：Ty2-993号机车

Ty2-993号机车最初是由位于今天德国莱茵兰-普法尔茨州的锡格河畔基兴Arnold Jung机车制造厂于1943年制造、交付DRG的52 3320号机车。第二次世界大战结束后，52 3320号机车于1945被PKP接收，改号为Ty2-993号。

Ty2-993号机车于1991年2月8日退役时，配属于位于波兰小波兰省境内的Chabówka机务段。1994年6月，Ty2-993号机车运到法国，原计划用于艺术家Jean-Michel Frouin的创作项目。目前存放在巴黎第十三区Panhard-et-Levassor街91号的旧冷藏库中。

法语小知识

Seconde Guerre mondiale：第二次世界大战

注释

⑴德语：Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft。

⑵德语：Polskie Koleje Państwowe。

⑶法语：Société Nationale des Chemins de fer Français。

⑷波兰语：Przedsiębiorstwo Materiałów Podsadzkowych Przemysłu Węglowego。

⑸德语：Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf。

⑹法语：Société Alsacienne de Constructions Mécaniques。

⑺法语：Chemin de fer touristique de la vallée de l'Aa。

⑻法语：Ligne de Saint-Omer à Hesdigneul。

完稿时间：2021年5月25日

发表时间：2021年6月6日