浑身都是腱子肉，钢炮里的小怪兽！这台宝马让我理解了驾驶乐趣！

有的车很贵，实用性很低，除了“玩乐需求”，几乎没什么理由可以买。但这样的车往往又像是“毒药”，风骚的造型和纯粹的性能，无时无刻都在“勾引”着你，让你迫不及待的想要在有限的青春年华里，好好放肆一下，比如M2雷霆版（后文简称M2C）。

 

 

别看它脸小，但是非常的凶狠霸气，不过我觉得M套件只有在真正的M车型上才能完美体现出气势，没有足够的实力支撑，一切套件都是纸老虎。

 

 

侧面短小精悍，视觉效果出众，搭配着轻量化合金轮毂（788M轮毂），让M2C看起来有一种身轻如燕的感觉。我就很喜欢这种不大，但是能分分钟把别人秒了的车。

 

 

 

 

圆润饱满的小屁股非常的性感，车标做了黑化处理，低趴的姿态搭配着黑色高光的四出排气，这台比普通版M2就贵了一乃乃的M2雷霆版是不是特别的诱人。

 

 

 

 

内饰依旧是宝马家族风格，不过大多数人可能会失望吧，毕竟和外观相比的确有点平凡了。虽然配备了哈曼卡顿音响，不过性感且迷人的声浪也会盖过所有。

 

 

 

 

一体式运动座椅的造型很好看，包裹性也不错，但是能开它玩多久，这还得看你的“腰子”有多强大。不过，当你真的坐进去开始驾驭它之后，没有谁会轻易从车里出来的。

 

 

后排的两个座椅其实并没有想象中那么小，标准身材的人是完全可以勉强应应急的，所以不管是你的好哥们或者小姐姐们，他们应该都可以受的了这个委屈。小天窗在天气好的时候可以打开兜兜风，还能提升车内的采光率，让小小的车内不会显得那么压抑。

 

 

发动机盖下面不再是那台N55发动机了，取而代之的是纯正的M发动机，双涡轮增压，现款M3/M4上的S55发动机，当然经过了重新降低功率的调校。从数据上来看虽然和N55差不太多，不过它的的马力和调校的潜力可要比N55强太多了，而且这塞得满满当当的发动机舱看上去就很赏心悦目。

 

 

这台发动机在低转速时输出会更连续，高转速时更暴躁，这是更优秀的意思吗？如果你有能力在路上充分利用全转速区间去驾驭它，那答案是肯定的。然而在城市间穿梭，你就不会觉得开着它很刺激了。

 

 

在发动机上面是漂亮的碳纤维支撑杆，M差速器和ESP进行了更新设置、阻尼弹簧系数做了重新调整、后轴悬架换用了杆端轴承，所以这些合起来会有哪些结果呢？

 

 

就是让你感觉这台车更加的精致和复杂，不会让你觉得坐在M2C里面像老款M2一样把你“颠上天”。当你进入这台车，即使是在低速的情况下，也能感受到后悬架更加柔和了，坐起来和开起来的感受更舒服了。

 

 

作为宝马目前在售中最便宜的M车型，M2本身就已经非常的好玩有乐趣，换“芯”之后的雷霆版，不但让竞争对手日子不好过，还盖过了家族内其他大哥们的风头。这小家伙是真的狠，你们还在等什么呢？