T-25
1941年6月德国侵略苏联，苏军中的T34坦克给德军造成了不小的麻烦，德国人的部分反坦克炮拿这T-34没一点办法，德国人迫切的需要新式坦克来对付这它，不仅德国本土企业的保时捷、奔驰接到订单，连法国、波兰、捷克斯洛伐克这些占领区的企业也接到订单。
占领区企业之一的斯柯达还算被纳粹德国所看好，因此他们还有德国所提供的苏联坦克可以参照。
在1942年，德军方要求研发一款能够满足战争需求的中型坦克，德军还明确指标是要易于大规模生产，还必须在火力和装甲与机动性上取得完美的平衡，同时鉴于苏联那天寒地冻的，还要满足在寒冷冬季环境下作战的需求。
同年2月，斯柯达的设计师提交了一份设计图，设计图上坦克重量为18.5吨，装备有和四号坦克相同的长倍径75毫米炮，它的车身装甲和炮塔都采用了倾斜设计，并且采用了克里斯蒂悬挂，命名为T-24。这个时候的其他公司也陆续递交了自己的设计，德军开始在这些设计中选出一个合适的设计。
在七月又递交了一份关于T-24的改良型，并命名T-25，车体重量增加到23吨，T-25坦克数据为:长7.77米，宽2.75米，高2.78米。车体前装甲厚度大约在50-60毫米之间，侧装甲为35毫米，尾部和坦克底部装甲为50毫米，顶部装甲为20毫米。六对负重轮，坦克舱门不在炮塔上方，而是选择在炮塔后方开一个舱门，仅此一门，底部也没有逃生用的门。还准备给T-25坦克装备一台450马力的发动机和一台50马力的电驱动辅助发动机，这速度估计不会多慢。
T-25的设计也满足了军方要求的指标，就是这个舱门问题需要改改，否则这到时候就等着士兵抱怨吧，增加了顶部和底部的舱口，对于炮塔设计还进行了缩小以节省更多的重量来提速。德国武器办公室的工作人员批准建造一辆原型车来进行进一步实验。不过最后的胜利者是豹式，因为豹式比它出色不说，它的外形由于较为相似T-34，怕不是在战场上要上演友军之围。
