洞内水能填满15个西湖，中国完成又一不可能任务，堪称世界奇迹

中国之所以能够被称为基建狂魔，主要原因就是因为中国善于挑战不可能，此前中国这位基建狂魔又完成了一项不可能的任务，简直堪称世界奇迹，这项工程就是大柱山隧道，为了修建这座隧道，中国花费2千多亿挖通“地狱入口”，真给力！更为关键的是，洞内涌出的水能够填满15个西湖，对施工带来严峻考验，但这座隧道如今已经全线贯通。

大柱山隧道位于大瑞铁路线上，全长14.5公里，原本施工团队打算用5年半时间完成隧道施工，但后来一度调整到了8年，并且再一次延长到13年，它也被认为是世界上最难以掘进的隧道，甚至比阿尔及利亚甘塔斯隧道更加难以修建，那么这座隧道的主要施工难题有哪些呢？为何能够难住基建狂魔，首先自然是隧道涌水问题。

大柱山隧道所在位置地质水文条件非常复杂，穿越多条断裂破碎带，分布着大量溶洞、暗河，施工过程中稍有不慎，就可能出现大规模涌水的情况，并且不光是涌水，还往往会夹杂着大量泥沙，只需要短短几分钟，隧道内就会被泥水给淹没，施工人员必须马上撤离，否则就可能出现危险，所以在隧道施工过程中，工程人员可以说都在跟泥水作斗争。

隧道内一旦出现大量积水，想要继续施工是不可能的，必须对积水进行清理，同时对涌水的位置实现封堵，想要完成这一步，难度可以说非常巨大，根据事后的统计，大柱山隧道中清理出来的积水，足够填满15个西湖，全世界没有一个隧道工程难度能够跟大柱山隧道时相提并论，而涌水突泥仅仅只是难题之一，大柱山隧道时还存在其他一系列困难。

比如地下高温，岩爆等问题，隧道内的温度可达40度左右，在这样的环境下，人体的散热功能甚至将丧失，而且隧道内空气不流通，长期间作业很容易导致工人中暑，为了给隧道降温，工程方需要把一车一车的冰块塞入隧道，这才勉强维持住隧道内的温度，不仅如此，地下岩石在应力的作用下，还会产生岩爆现象，岩石会突然崩裂，细小的岩石碎片就如同炮弹破片一般，直接威胁施工人员的安全，因此在作业过程中，工人们还需要穿戴全套防护用具。

在大柱山隧道时的施工过程中，不少国外工程师也希望来露一手，结果他们都是信心满满而来，最终铩羽而归，看来只有中国工程师与施工人员才能够完成这项工程，而大柱山隧道的成功修建，也让大瑞铁路乃至泛亚铁路得以变成现实，对中国加强与东南亚国家的合作有着积极意义。