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安装省时省力的超高分子量聚乙烯煤仓衬板

2021-11-23 11:03 作者:新兴化工15269431257  | 我要投稿

常见的煤仓粘堵形式有两种:一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结,一层一层叠加在一起,最后是仓内形成类似鼠洞形状,在装煤就会造成堵仓;另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大,加之它与仓壁的外摩擦阻力也大,当煤仓充满煤后,其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的起拱形状(俗称搭桥)。开闸放煤时只能放下极少的一部分,上部煤炭则因起拱而堵仓。

多年来为了解决 粘结堵仓问题,人们也想了许多的办法:诸如在仓壁上贴瓷砖、铺钢板,用空气炮或电锤击打,都未能彻底解决,且人工捅煤又时常造成人身伤亡事故。

经大量的调研和实验,新兴采用超高分子量聚乙烯(UHMWPE)板材为煤仓衬板,利用UHMWPE板材的自润滑性和不粘性,以降低摩擦系数,未发生粘结堵仓问题,每次都能将煤全部放完,解决堵仓现象,仓内非常光滑,耐磨衬板厂家,磨损也极轻微.为企业创造了很多利润。。

那如何安装以及安装时注意事项有哪些呢?

进行煤仓衬板安装时,在操作或环境温度出现较大变化的情况下,衬板的固定形式必须考虑它自由膨胀或收缩。任何一种固定方法,设计时都应考虑到有利于散装物料的流动,并且螺钉头母总是埋入衬板内。对于较厚的衬板,接边应切成45度。这样,容许长度有变化,并在贮仓内形成平滑的塑料平面,有利于物料的流动。

经河南、山东、山西、河北等省众多煤矿和电厂使用表明,有效的解决了堵仓问题,其煤仓的有效利用率均由20%--50%提高到100%,避免了因堵仓造成的生产中断和捅仓事故,降低了仓料破碎率,节约了清仓费用.大大缩短了装车时间,减少了压车皮现象,降低了工人的劳动强度,社会效益和经济效益都很显著。


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