颜值更高、动力升级，这辆7万多的最热SUV马上出新款
回顾汽车之家818全球超级车展，小型SUV的阵营中有那么一款车一直位居榜首，吸引了不少人，它就是来自上汽集团的名爵ZS。
相信不少人和我一样，最开始关注这款车，是因为它年轻动感的外观和丰富的配置，7.38万元到11.58万元的售价也十分具有诱惑力。而不久之后，中期改款的全新ZS即将亮相，我也提前感受到了这款ZS为我们带来的新鲜感。
伪装下的改变
从放出的官图上，我们能看出名爵ZS的外观有很大的改变，但最后的改变还要以日后发布的实车为准，眼前的名爵ZS实车还是一款伪装车，所以我们只能在细节方面下功夫，看看它究竟有哪些大变化。
放眼这辆全新名爵ZS的车头部分，减少了底部镀铬装饰让整辆车看起来更加“精神”，看来去繁存简是这次改款外观设计的主旋律。相比现款车型连贯的前脸设计，新款名爵ZS则将各个区域划分的相当明确，中网由原来的点阵式设计，换成了更加修长的六边形黑色中网。
新款名爵ZS的大灯也因为全新设计的日行灯造型变得更加犀利，矩形透镜经过重新设计，整体感更强棱角分明，视觉效果有所提升，而在灯光配置上，新车仍使用了LED远近光源。
在雾灯区域，新款名爵ZS增加了一道装饰条，让雾灯部分看起来没有那么突兀，整体感更强。
在车外后视镜上，我们也发现了底部的摄像头与镜片上的并线辅助图标，由此可见，360°全景影像与并线辅助这两项配置也会出现在新款名爵ZS的配置单内。
来到这辆新款名爵ZS的车尾，尾灯的造型有了新变化，并且经过熏黑处理，让它看起来更加运动。
车尾底部的扰流板不再使用镀铬装饰，这也显得利索了不少；后雾灯也与前雾灯使用了同样的设计相互呼应，总的来说，车尾的设计进步不小。不难看出厂商也为了在外观上体现出“高级感”而煞费苦心。
而在内饰方面，新款名爵ZS还处于保密阶段，在试驾过程中我们也看到了一些，在这里只能卖个关子，等到它揭开面纱的那一刻，我再来跟大家细聊。不过能够确定的是，新款名爵ZS将搭载L2级别的驾驶辅助功能，这也意味着ACC自适应巡航、车道保持等功能将在这辆新车上与大家见面。
开起来不一样
如果说这次场地体验的重头戏，莫过于这辆新款名爵ZS的动力总成了，它搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，这台发动机来自于通用，我们熟知的GL6、英朗等都使用了它，技术相对比较成熟；发动机最大功率为163马力，最大扭矩为230牛·米，账面数据看起来不错。
六速手自一体变速箱来自于爱信并且有S挡，现在，诸多同级品牌都选择了成本更低、响应速度更快的双离合变速箱；而名爵ZS还是装配了更耐用、更平顺的AT变速箱，这点难能可贵。
此次的活动中，还针对这辆新款名爵ZS的试装车进行了0-100km/h加速与刹车测试，从而可以更直观的感受到这套动力总成给名爵ZS带来的改变。
加速测试中，将新款名爵ZS允许维持在2600rpm左右进行弹射起步，全油门下车身抬头现象并不明显，轮胎也没有出现打滑的现象，最终，0-100km/h加速成绩锁定在8.53秒；整个加速过程比较平稳，最大G值在0.6G左右，这也得益于6AT变速箱的表现。这个成绩在同级别发动机中的成绩算是出色，甚至与一些1.5T发动机的动力表现旗鼓相当。
新款名爵ZS的制动成绩依然不俗，100-0km/h的刹车距离为37.77米；在全力制动过程中，前悬架压缩比较明显，这也与偏向舒适的悬架调校有关。
在场地体验环节中，我们对于这辆名爵ZS的日常驾驶感受有了更深一步的了解。
在起步时，名爵ZS的响应非常轻快，低扭表现不错，起码在起步时我并没有感觉到小排量三缸发动机的动力短板，响应比较灵敏。这台发动机装配的平衡轴与钟摆式双质量飞轮，抑制了它在正常行驶中的抖动，只有在高转速的情况下，你才会感觉到它有些“力不从心”，发出奋力的嘶吼声。
新款名爵ZS依旧采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，整体调校的基调依然是舒适优先，因此在绕桩环节中，车身的侧倾幅度比较大；悬架处理细碎颠簸的能力比较出色，但面对减速带时，弹跳的反馈比较明显。
值得一提的是，新款名爵ZS配备了三级转向模式可调，在这个级别的车型中比较少见，驾驶者可以根据自己的驾驶习惯以及环境来进行转向轻重的调整。
总的来说
在一天的体验过后，名爵ZS在这次的中期改款还是下足了苦工，在外形上变得更加时尚简洁，同时加入的L2级别辅助驾驶也成为了这个级别车型的一大亮点。其它配置方面，相信现款车型中的亮点配置依然会保留，比如上汽与阿里一同研发的车载互联系统等，解决了现在年轻人对于互联网环境的需求。
更进一步看，名爵ZS背后是上汽集团的强大背书，也让这辆车的供应商体系比较完善，它大部分的供应商来自德国品牌，如大陆、博世、SACHS等；动力总成也使用了通用现在广泛采用的1.3T发动机+6AT组合，技术层面也比较成熟。
但这些优势最终还会取决于新车上市后的价格，从现款车型7.38万元到11.58万元的售价来看，如果可以保持这个售价，并将大多数配置下放到中低配车型中，新款名爵ZS的竞争力将不容小觑。
