今日小众车——Roding·Isdera Commendatore GT：

鸥翼电动大GT

介绍：Isdera(Ingenieurbüro für Styling, Design und Racing)有超过40年的历史，这辆Isdera于世纪之交后出品的第一辆车在Weismeister（威马汽车，暂未知这是技术还是仅资金上的合作）和Roding（底盘设计）的协助下耗时仅24周完成，每个组件都在德国手工制造。希望这辆车对公司的意义能不让前辈112i失望。

设计：在经典的112i基础上敷满了现代的笔触，完全不失当代跑车的线条感和科技感，气场也符合一辆跑车的定位。尾部的勾勒显得不足体面，还有些许调整空间。

国家：德国

类别：GT跑车

首发：2018

价格：未知

限量：2

动力：前后各一电机

驱动：四驱

总输出：1608hp

扭矩：1350N·m

零百：3.7s

零两百：9.8s

极速：302km/h（电子限速249kph）

体重：1750kg

推重比：0.919hp/kg

功速比：0.188km/h·hp

尺寸：4920/1950/1290mm

轴距：2820mm

电池：105kWh

续航：500km

特殊配置：全碳单体壳车身、鸥翼门

-轶事-

1.先辈

1993年的Commendatore 112i是GT的直系前辈。112i是使用中置梅奔V12来制造超跑的第一家厂商——近水楼台先得月，比身处意大利的帕加尼要早。

补充，这辆车是极品飞车3的Boss车。

408马力，零百4.6秒，极速342kph，1480kg。当年非常不错的数据。

后续仍有更多车型及介绍等待推送！

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