车美路子野，48.8万元的101台“机甲龙”3小时就售完

自2020年年底诞生以来，沙龙品牌一直都保持着低调，直到2021广州车展，终于发布品牌旗下首款车型——机甲龙，全球限量101台，售价48.8万元，并且不到3小时就被抢购一空，真可谓不鸣则已，一鸣惊人。

一、沙龙的野心

如果说电动车在颠覆燃油车，那么沙龙就是立志要颠覆电动车。

作为长城全资子公司，沙龙注册资金5亿元，定位为高端新能源车品牌，完全独立运营，车型主打价位40万至80万区间，肩负着带领品牌冲击豪华纯电市场的重要使命。未来5年，沙龙每年将推出1至2款机甲产品，覆盖轿车、SUV、MPV、COUPE、CROSS等种类。内部预估的销量目标是，到2025年实现年销20万辆。

要说沙龙野心确实不小，但电动化的到来，一切都在改变。目前，国内新造车势力品牌蔚来和理想平均售价都已经超过了30万，小鹏汽车销量主力P7的售价也在22万-40万，胆子更大胆的高合HiPhi X即便售价57-80万，每个月也能交付大几百辆。高价本土高端品牌并非没有市场，挑战与机遇总是相伴相生。更何况长城汽车这些年，从魏牌，到坦克品牌一路“做大做强”，对于高端的拿捏可谓得心应手。

正如沙龙智行CEO文飞所说：“与其在市场容量90%的市场拿到10%的市场份额，不如在市场容量10%的小众市场拿走90%的市场占有率”。真相了有没有？

二、机甲龙的战斗力

从产品上来说，机甲龙四驱新能源系统可以提供超过400kW的最大功率，扭矩峰值达到了惊人的750Nm，动力比肩5.0T机械增压发动机，0-100Km/h加速仅3.7s。而配置方面，米其林PS4轮胎、20寸大轮毂、Brembo四活塞卡钳，也绝对称得上是性能车的标配。

续航方面，搭载115kWh大禹电池组，CLTC续航802km；还可使用800V/480kW超充。官方表示，新车充电10分钟便可获得401km续航，15分钟便可获得545km续航。

另外新车造型也是一大亮点，而且也是备受争议的一点。如其名，机甲龙在设计上透露着一股浓重的工业风，没有采用传统轿跑车型圆润的流线型设计，而是采用硬朗的线条，看起来像80年代的美式肌肉车，有一丝复古的味道，甚至给人一种下一秒就要“变身”的感觉。再加上夸张的扩散器、中置双出排气、以及可升降的尾翼，看起来相当硬核。不过，它采用了四门设计，也能保留一定的实用性。

智能座舱，全液晶仪表+全大尺寸中控多屏联动，带有touch bar的多功能方向盘可以说在科技方面也是非常到位。7屏交互，搭载高通高性能8155芯片，并配备DMS+OMS双车内摄像头和4个独立音区，带来与别不同的智能化交互体验。

而作为全球首搭4颗激光雷达的车型，同时也是全球唯一实现激光雷达360°全视角覆盖的车型，机甲龙的Captain-Pilot机长智驾系统将有更强大的智能辅助驾驶性能。其中，激光雷达为华为96线混合固态激光雷达。双MDC智能驾驶计算平台，NPU算力高达400TOPS，CPU算力高达440K DMIPS。

沙龙的目标是做特斯拉、小鹏之后，全球第三家全栈自研的智能电动车企。

@一同君：

品牌高端化一直是中国本土品牌心心念念的梦。面对智能、电动趋势，大众、福特、通用等传统汽车巨头纷纷开始转型，而截至目前，自主品牌高端新能源阵营也已涌现一大批“悍将”，包括沙龙、极狐、岚图、智己、极氪、阿维塔等。当下已是抢占国内汽车市场的关键时期，沙龙以别具一格的机甲风入局，如果不考虑预算，你会为之买单吗？