开不坏的丰田也开始机油增多了？

丰田一直以来以优异的可靠性著称于世，但就在月初，丰田开始爆出多例机油增多的投诉，到底是怎么回事？我们接着往下看。

最近，在某网络短视频平台，有一则全新荣放机油增多的视频引起了广泛关注。据视频描述，出现机油增多和乳化现象的荣放为2.5L双擎版本，刚提车不到一周，甚至行驶里程也仅有十几公里。从视频来看，机油盖上的确有白色的奶油状物质。

当车主找到一汽丰田经销商维权时，却被告知荣放现在普遍存在机油增多和乳化的情况，并且厂家也没有给出解决方案，只能是给车主更换机油并观察后续情况。更换新机油后机油增多的情况再次出现，车主要求退车却遭到了拒绝。我们通过查询车质网发现，全新荣放机油增多确实投诉量不少，而且几乎集中在双擎版车型上。

除了全新荣放，采用同款动力系统的亚洲龙与凯美瑞也出现了机油增多和乳化的现象。在车质网上，机油增多是亚洲龙和凯美瑞投诉最多的问题。机油增多一般是有外界液体进入到了机油当中，导致机油液面上升，同时让机油变质，出现乳化现象。此前机油增多大多出现在涡轮增压发动机上，自然吸气发动机机油增多比较罕见。

即便问题已经闹得沸沸扬扬，丰田官方也没有对机油增多和乳化问题作出回应，但在国外，丰田召回了大约320万辆汽车，理由是燃油泵存在缺陷，可能导致发动机运转不畅，从而导致熄火、无法启动等故障。目前尚不能确认丰田在国外召回的原因与国内丰田车机油增多是否存在关联。

刚过去的2月份，丰田在华新车销量仅23800辆，较上年同期暴跌70.2%。作为丰田在华销量的重要组成部分，荣放、亚洲龙以及凯美瑞的销量表现至关重要，如果丰田不能妥善处理此次的机油增多事件，将会对2020年的全年销量带来显著的负面影响。顺便问一句：再过几天就是3·15了，不知道丰田牺牲自己是想替谁解围？