20亿造豆腐渣，印度1000米大桥启用后被冲垮，数万士兵后勤断绝

近日，印度比哈尔邦发生洪水，冲垮了一座刚刚通车仅29天的大桥，印度投资26亿卢比建造的1000米大桥刚启用就被冲垮，直接切断了通往前线的一条单行道路，如今数万士兵后勤不但被断绝，而且数万印军的退路也被一起切断，20多亿资金砸下去却造出来豆腐渣工程，印度大桥再次成为各国反面教科书。

一直以来，印度基建的质量问题层出不穷，无论是大坝在验收之后立刻垮塌，还是钢便桥被平板车压断，这样的事故在国外几乎不可能发生，印度基建也因此成为反面教科书，在积极备战的情况下，仓促完工的一些基建项目接连发生事故也令印度民众很是失望，在暴涨的洪水中，比哈尔邦建成通车仅29天的桥梁直接垮塌，让前线印军失去了唯一一条可以运输补给的单行道。

印度官方事后进行调查，大桥垮塌的原因是土方，在洪水的冲刷下强度下降，失去了承载大桥的能力，导致桥体两端被洪水冲走，最终整体垮塌，虽然这个解释相当合理，但是从工程建设的角度考虑，洪水对河岸的冲击必须在前期确定各项参数时就加以考虑，这座桥梁开始建造的时间，是在2012年4月，印度人有8年时间对这座全长1140米的桥梁查漏补缺，在通车后就出现严重质量问题，足以说明印度对基础设施工程质量检测的不重视。

抛开印度基建当中存在的诸多问题，此次的桥梁垮塌事件，对前线印军造成了一次毁灭性打击，由于后勤系统运输不力，印军只能开始消耗拉达克地区的储备物资，能够送到前线的补给物资，在数万大军的日常消耗面前完全是杯水车薪，脆弱的后勤系统无法支持战争准备的要求，单单转运粮食和被服等生活物资，就已经让后方的后勤部队累的上气不接下气。

雪上加霜的是，由于高原地区的特殊气候，只要进入冬季开始降雪，在很短的时间内，所有进入高原的道路都将被大雪彻底封闭，如果前线部队需要在高原过冬，那就必须在大雪封山前做好充足准备，否则一旦降雪开始，在恶劣天气影响下，即使出动空军也不能向前线提供足够物资，这就使得印军陷入两难境地，既不希望在冬季前撤退，却又没有足够的后勤能力，给边境部队提供有力的保障。

目前，印军已经放弃了在前线建设半永久式军营过冬的计划，取而代之的是向前线运输更多的防寒帐篷，让士兵因陋就简，尽量自行搜集过冬物资，但是在一座至关重要的桥梁垮塌的情况下，即使是有限的后勤物资，如今也无法保障能够及时运往边境，看来印军如果不尽快撤军，冬季来临后冻死士兵的事情也有可能再度发生。