中国亚轨道飞行器，为何不便展示？到底多先进，是否反超美国？

继空间站之后，中国又一航天科技震撼全球，亚轨道飞行器横空出世，值得一提的是，在这款飞行器的介绍一栏，直接显示过于先进不便展示，那么为何不便展示呢？难道中国亚轨道飞行器已经反超美国？所以害怕美国偷学技术，那么这款亚轨道飞行器到底有多先进呢？竟然能够让中国方面如此高度保密。

中国亚轨道重复使用运载器飞行演示验证项目首飞成功，不仅标志着中国重复使用天地往返航天运输技术打下了非常坚实的基础，还成为了中国成功从一个航天大国变成一个航天强国的重要标志，因为改飞行器不仅可以单独使用执行各种任务，还能作为升力式火箭动力重复使用航天运输系统的子级，将载荷送上亚轨道后，让这些飞行器再度点火进入轨道运行，大大降低火箭和航天发射的成本，使得商业化和平民化的航天发射变得更可能并且更常见。

什么是亚轨道飞行？亚轨道飞行指的是航天器虽然进入了太空或者临近太空的区域，但速度并没有达到能够第一宇宙速度，因此没有入轨运行的飞行过程，通常来说，飞机最大只能在三万米的高空飞行，而人造卫星通常需要在200千米高度以上运行，这其中的空间就是亚轨道飞行器能够自由飞行的空间，相比起轨道飞行和高空飞行，这种飞行方式有着非常明显的优势。

首先接近太空的高度空气非常稀薄，因此对飞行器的阻力相对较小，使其可以较为轻易突破飞机难以突破的三马赫飞行速度，但同时比起卫星更低的速度又极大增强了飞行器的飞行安全线和难度，毕竟在航天飞机等飞行器从轨道再入时，其腹部和空气摩擦产生的高温甚至会超过1400度，足以软化甚至融化金属材料，一旦飞行器的隔热砖脱落则很有可能造成机毁人亡的事故，但是由于亚轨道飞行的速度只相当于其四分之一，危险性也相当于降到了4分之一，就算隔热部件出现小范围故障，飞行器整体也能坚持到进入大气层并滑翔甚至在大气层内动力飞行直至目的地。

这种飞行器必然在未来发挥非常重要的作用，从民用领域来说，这种飞行器可以以超20马赫的速度进行亚轨道飞行，几乎具备短时间内抵达全球各地的能力，并且其气动外形和发动机很可能赋予其较为灵活的机动性，这样的机动性加上极高飞行高度和极高的飞行速度，几乎使得敌方防空力量无法拦截，不论是用于进行打击还是物资甚至是人员的投放都相当有效，而在民用领域，则可以期待它发挥如同维珍银河公司打造的飞行器一样的亚轨道旅行作用，毕竟亚轨道飞行不仅更加安全，对乘客的身体素质要求也更低，能满足更多人的太空旅行需求。

简单来说，虽然官方因为过于先进而并没有展现亚轨道飞行器，但从官方公布的消息中依旧能够推导出一系列消息，而更重要的是，这一消息意味着中国不仅咋还航天领域对美国这样的航天强国奋起直追，甚至还在某些领域已经和美国拉平甚至有所超越。