图144一共制造出16架，1架原型机（编号:CCCP-68001）、1架产前S型（CCCP-77101）、9架量产S型（CCCP-77102-110）以及5架D型（CCCP-77111-115）。

事故机

1973年6月3日，编号为77102的Tu-144S因为躲避拍摄机，在巴黎航展上坠毁，而令人难以置信的是，20余年后，法航4590号班机也在此地7英里外的地方坠毁，而法航4590号班机的机型，正是当年Tu144的竞争对手——协和。

Tu144D型的命运同样曲折，1978年5月23日，崭新的图-144D CCCP-77111在莫斯科附近一次例行试飞中发生了灾难，这仅仅是该机的第六次飞行。CCCP-77111的右翼燃油管线在飞行中出现裂缝，当辅助动力装置启动时，泄漏的燃油被点燃后引发大规模火灾。飞行员B·波波夫和爱德华·艾兰设法驾驶飞机在叶戈里耶夫斯克附近的一块平地上进行了一次相当成功的机腹迫降，但下偏的机鼻铲入地面后被折断，乱飞的残片击中了机身，造成客舱内坐在此处的两名飞行工程师离世。

1978年7月31日，CCCP-77113在超音速飞行中压气机叶片碎裂，打坏了机身结构和系统，机组人员设法驾机安全降落在萨拉托夫附近恩格斯-2轰炸机基地的3505米跑道上。这场事故造成77113号机提前报废拆解

保存的幸运儿

77112被保存于德国辛斯海姆技术博物馆，与协和同框。

77114在图波列夫高速公路和乌拉尔M5公路交汇处充当纪念碑，值得一提的是其充当过NASA的测试平台

77110停放在乌里扬诺夫斯克

77108停放在萨玛拉国立航空航天大学学区

77107位于喀山航空研究所

77106在莫尼诺，其整机甚至可以启动

77115展出于莫斯科，机体也可以启动

曾经停留在苏霍伊的77114旧照，机体也可以启动

总计图144保存了8架，事故报废3架，非事故拆解4架，试验报废1架。