别克凯越发动机烧机油怎么办如何解决
这款13款的别克凯越，1.5升自动挡经典款，已经陪伴了你走过166852公里的历程，像一位老朋友，它用尽全力，为你的家庭出行提供了近十年的陪伴。然而，机油尺的触底像是在诉说一个令人担忧的故事，它的状况让你不禁对它产生了疑虑。
就像生活中的许多事物一样，别克凯越发动机的机油消耗也有着其背后的原因。
大致可归为四种：零部件渗油漏油、废气阀膜片损坏、气门油封老化以及活塞环卡滞或缸壁划痕。这些原因都可能导致机油进入发动机燃烧室，进一步导致机油消耗加快。 你的凯越已经行驶了这么多公里，各种密封件可能都已经出现了问题。
因此，你应该先去检查各种配件的情况。面对别克凯越机油尺见底的问题，首先要排查配件情况。 配件检查首先观察缸壁有没有竖条的密集的严重的磨损。
其次需要检查废气阀的软管，看看里边机油多不多。对于多数车而言的话，废气阀软管里边都会有一部分机油。只要不是特别多的机油，废气阀没有坏没有关系。
然后要检查涡轮中冷管，有的车的管子在下面，需要上起落架，有的车只需要停的水平地面，把机舱盖子打开拔下来看就可以。如果里边有一点机油，没问题，尤其是15万公里左右的车，它里面多少都会有些机油，只要不是特别多的机油，车辆的涡轮增压器没有问题。
对于气门油封的检查要特别注意，因为对于大多数车而言的话，在十七八万公里以内的车气门油封损坏的概率并不高。除非一些特定的发动机，这类发动机气门油封老化的比较早。那么气门油封检查我们最传统的方式就是看冷启动之后尾气有没有几秒蓝烟。
因为现在环保要求，三元催化的承载量都非常大因此用传统方法可能即便气门油封已经老化了但是依旧看不不出来那么比较准确的方法是在冷启动之前用内窥镜观察进气门顶部有没有机油因为气门油封经过一晚上的停车如果老化的话会有机油滴入到进气门的顶部所以说此时如果在冷车已经发现有机油的气门顶部那么气门油封老化需要更换气门油封。
如果以上配件没有问题活塞环可能就是问题的所在。活塞环的问题相对比较好解决使用PNF技术类的修复剂可以释放活塞环从而恢复其功能。所以面对别克凯越机油尺见底的问题首先要排查配件情况若配件无问题使用PNF技术进行活塞环修复是一个可行的解决方案希望可以帮到更多车主解决问题。
