“上海站～南翔”的它不叫“沪南线”，它叫898路，未拆分前它叫沪唐专线。

松练专线调整改名801路(二世)；

嘉定公交开通802路(二世)；

航大专线调整改名806路(二世)；

梅周线缩线改名810路(二世)；

淞马线调整改名811路(二世)；

安虹线拆分的市区段叫815路(二世)；

新川专线拆分的市区段叫817路(二世)；

北安线缩线改名822路(二世)；

北安线区间调整改名826路；

虎南线调整改名828路(二世)；

淞嘉线调整改名841路(二世)；

沪青盈专线缩线改名851路(二世)；

莲南专线缩线改名861路(二世)；（虚构的）

徐梅线调整改名865路(二世)；

巴士四公司开通866路(二世)；

北青线缩线改名880路；

松闵线调整改名881路；

南叶线调整改名882路；

嘉广线调整改名885路；

嘉店线调整改名886路；

嘉唐华线调整改名890路；

南闵专线拆分的闵奉段叫891路；

外罗线调整改名892路；

赵巷4路调整改名895路；

……等…等……

      除原有的8XX路，以及近些年新辟的8XX路，还有就是上述列举的这些“拆缩改”而来的8XX路，甚至是再次启用的旧番号。可以说，如今8XX路号段的受欢迎程度已远超1XX路～9XX路中的其它号段，就连之前曾被看好的4XX路号段也始终没能发展起来，或者说还没起来似乎就“没落”了？由此可见8XX路的发展趋势还是蛮不错的，可能8字当头大吉大利吧？您觉得呢？

      最后，转播两则消息，据巴士三公司通告：自2023年4月8日(星期六)首班车起，新青专线[恒丰路秣陵路（上海火车站）～漕盈路公交枢纽站]实施缩线调整，并更名为857路[恒丰路秣陵路（上海火车站）～蟠龙路会鼎路（晶歧公交枢纽站），同步实行单一票价2元，无人售票。调整后首末班车时间：恒丰路秣陵路（上海火车站）：4:50-20:30，蟠龙路会鼎路（晶歧公交枢纽站）5:20-21:00。由此，857路(二世)便诞生了…🫣😂

（呃，当然也是虚构的。）