个人车源也不靠谱？这台奥迪A7疑似水淹，检测却发现更大隐患

我发现当代人对汽车的审美普遍趋向于溜背造型，就比如说奥迪A7，一直以来它都是被称之为最美奥迪，但其实它和其它的奥迪车型比起来前脸都是如出一辙，唯独这个大溜背是其它车型所不具有的，如此分析下来A7被称为最美奥迪的原因也只有那别具一格的大溜背了···

大家好，我是老撕鸡，逸车道的高级豪车检测师，很高兴再一次为大家讲述关于二手车检测的故事。众所周知，现在的二手车是一个水很深的行业，因为总会有一些不法商贩低价回收一些事故、水淹等问题车收拾过后当精品车去卖。久而久之人们对二手车商贩就会产生恐惧或是厌烦的心理。但是厌烦归厌烦，车子还是要买的，所以现在多数人都费劲心思的去找那种个人卖家的车源，因为在大多数人的认知当中个人车源的车子要比商家的车子靠谱的多，但事实真的是这样吗？这一期的检测故事给您答案↓

看，上图就是我们今天要聊的主角，不过在聊它之前老撕鸡还要先给大家简单的介绍一下本次故事的背景：是这样，这台车是客户已经买好的车，个人车源，只不过现在还没有过户。买车的时候卖家给说车子前边之前有个小的剐蹭，其它在没啥，就是正常使用，对此客户并没有过多的质疑，不过待客户将车子开回家之后偶然间却发现车子的后备箱有水干了的痕迹，这一发现立刻让客户警觉了起来，难道这是被卖家坑了买台水淹车？毕竟这不是小事，所以客户为了验证这台车究竟是不是一台水淹车就找到了我们···

事情的起因上边给大家说的应该很清楚了吧？那么接下来的时间就该是带着客户的疑虑去看看这台车究竟有什么问题了···真的是水淹吗？

虽说被客户找过来主要看车子是不是水淹车，但是为了能给客户一个更全面的车辆检测报告，我们还是要按照原有的套路去给车子做检测。

这是一辆14款的A7，2.8L的排量，13年出厂，14年上牌。关于它的外观没必要多说，毕竟最美奥迪不是白叫的。

看见没，这个大溜背就是它的精髓所在，如果没有了溜背···那似乎和A6也没有太大的区别了。

按照以往的套路，取出漆膜仪开始检测车身漆面数据，大概花费了半个小时左右的时间，检测完发现车子的机盖、前后保险杠、左右两侧前翼子板、四个车门，后备箱盖、部分大顶位置有漆面修复的痕迹，也就是说这车其实大部分位置都是有漆面修复痕迹的。除此之外，在车子的机盖、左右前翼子板、主副驾车门的位置还发现了的钣金痕迹。

打开发动机舱，现在暴漏在我们面前的是一台2.8升的自然吸气发动机，其实这个排量的A7在市面上还是很少见的，如果没记错的话应该是只有14款的A7才有这个排量。

机盖上的固定螺丝看似好像没什么问题，但是如果你仔细看就会发现，上边的油漆都是重做的，看到这种情况可能有人会问：像这种被后喷漆的怎么去判断是否有过拆装呢？其实遇到这样的情况我们没必要去多考虑，肯定是拆装过的！试想一下，有谁会在一个没有问题的地方去喷漆呢？

检查减震塔顶上的固定螺丝未见异常。

翼子板上的固定螺丝和引擎盖的螺丝如出一辙，这个就不给大家多解释了。

这里是不是就能更清晰的看到补漆的痕迹了？

现在我们来看大灯，看到这可能有些人会感觉大灯的螺丝已经布满了灰尘，所以很难辨别出是否有过拆装痕迹了，但在这里老撕鸡可以告诉大家，看螺丝我们不能单看螺丝的本体，我们还可以从旁边去看一下它与被固定的物体是否产生过位移···

看见没？这台车的生产日期是13年的，而大灯的生产日期却是14年的，所以这车的大灯必然是后换过的，并且两侧均是如此。

这个位置说起来就有些搞笑了，在老撕鸡拆卸机舱内的覆盖件的时候竟然看见了这么个东西，各位车友有认识这是什么的吗？这其实就是给车子刮腻子的刮板，这是生怕别人不知道车子刮过腻子啊！

覆盖件检查完后我们在将视线一点一点的向内移动，检查纵梁未发现异常，不过在这里可能大家还会有一个发现，那就是纵梁上那淡粉色液体是什么？

看，这就是我们在纵梁上看到的淡粉色液体，根据液体的颜色以及所处的位置其实我们能够很轻易的做出判断，实际上它就是车子的冷却液，到这之后相信任谁的都会猜想是不是膨胀水壶漏了？老撕鸡刚开始也是如此，只不过仔细看过后又发现不像是漏的，因为冷却液的残留痕迹在膨胀水壶的周边到处都是。与其说是漏了，倒不如说是加注冷却液时洒落的。事后老撕鸡让客户打电话询问保养师傅是不是给车子加注冷却液的时候洒了？得到的答案也确实如老撕鸡所料的那样。

现在我们来看车子的发动机机体，这样看好像没什么问题，因为老撕鸡并没有看到德系车那种常见的漏油痕迹，但是···往下看↓

看到没？气门室盖与缸盖的接缝处有很明显的后打胶痕迹，为什么打胶就不用给大家在过多的解释了吧？多数情况都是因为渗油，然后拆装修复。

机舱检测完毕，现在我们来到车辆后部准备检查后备箱，同时这也是我们本次检测的重中之重，毕竟这里是客户对车子起疑的起点！

检查后备箱盖的固定螺丝未见异常，也就是说这车的后备箱盖是没有拆过的。

拉开后备箱底板，车辆备胎有很明显的落地痕迹，不过这个不要紧，毕竟谁还没有个爆胎的时候？

将备胎取下检查随车工具未见缺失。

这里的情况大概就是客户说的水渍痕迹了吧？确实，按理说备胎坑应该是一个很隐蔽的地方，一般情况打开后内部一定是干净的，而这台车备胎坑的内部却有些淡淡的痕迹，难道这车真的被水淹过吗？

其实判断车子是否被水淹过我们不能单从那水干的痕迹去判断，毕竟单一的论证是无法准确的判断出结果的。就此情况老撕鸡又仔细的检查了后备箱的各个角落，最后确定车子的后备箱确实进过水，但绝非是水淹导致。听到了这有些小伙伴就开始犯迷糊了，既然不是水淹那后备箱的水又是哪来的呢？

是啊，水究竟是哪来的？虽然我们无法还原实现，但是按照老撕鸡多年的修车和开车经验大概能分析出两种情况：第一是车子在修理厂修车的时候没有关后备箱，而后又刚好赶上下雨的天气，雨水进入到了后备箱内。第二是车子可能在雨天爆过胎，而车内得水痕则是被刚换下来走过水路得轮胎带进来的。

以上就是老撕鸡目前能想到最接近事实的两种情况，不过为了再次确定车子是否被水淹过，内饰的检测定然是必不可少，所以接下来大家在跟着老撕鸡一起看看车子内饰的情况吧↓

拉开车门，车子的内饰似乎没有外观那么惊艳，但这并不是我们现在需要关心的。

扣开中控台两侧的盖板，检查过后未见水淹的痕迹。

检查主驾驶脚底未见异常。

将车子安全带拉出，检查安全带生产日期未见异常。

来到车子后排，为了能让客户彻底的安心老撕鸡直接将后排座椅取掉，花了几分钟时间连看带闻，最后确定是没有进过水的！

彻底排除水淹车的疑虑之后现在终于可以坐进车内正式检查内饰了，点火启动，原地打方向未见异常，检查车子仪表未见异常故障码，仪表显示车子有九万过公里。

检查中控区域功能未见异常。

内饰功能检查结束，现在我们在来看一下行车电脑的情况。电脑读取车辆故障信息发现车子发动机、变速箱、制动系统有多处故障信息，不过却都为被动的偶发故障，这个可以不用担心。而变速箱系统有一条说是离合器油温造成扭矩受限，很明显这是暴力驾驶所为，虽说这台A7并非是什么性能车，但···怎么说呢，能不暴力驾驶最好不要暴力驾驶，终归这样驾驶行为对车子本身是没有任何好处的。

到了路试环节，由车主自己驾驶车辆在市区道路上进行简单的路试，综合测试下来未发现车子有问题。

路试结束后直接在路边找了家修理厂准备搭架子看底盘。

车子升起之后进入底下最先看到的就是车子悬架位置，不需要老撕鸡多说，相信这样的拆装痕迹大家都能看的很清晰。

护板的位置就有些搞笑了，不知道是什么原因造成的，本应是两块的护板现在只剩下一块了，而且剩下的这一块也是一个残缺的。

护板拆掉检查发动机下部发现有大片的油液渗漏的痕迹，看到这一幕着实让老撕鸡惊了一下，这油露的也忒严重了吧？不知道的还以为刚从油缸里捞出来的呢···

看这里，这是变速箱的油底壳，上边有很明显的后打胶的痕迹，这个其实懂修车的朋友应该都能看得懂，这是换变速箱油所为。

看这里，变速箱油管以及散热器上同样也有大量的油迹，而且还在往下低落。

这张看的是不是更明显？而从这张图片上我们又能看到另一个问题，那就是变速箱的油底壳是在漏油的，很明显，这是换完变速箱油之后密封不严导致的。

随后我们又进行了一系列的排查，最后确定车子的变速箱油底壳、曲轴后油封等位置有明显的漏油痕迹，当然了，大家在底盘上看到的液体也并非都是油液，因为在文章上边有提到，车子之前加冷却液的时候有洒落的情况，所以这里肯定也存在着少量的冷却液。

车况现在已经很明了，现在让老撕鸡在简单的给车况做个总结：首先，最初客户担心的水淹车是完全是多虑了，以为经过老撕鸡的检测判断，这台车并非是水淹车。而至于外观的那些钣金拆装，老撕鸡只能用没有“大”事故去总结。最后在来说说关于车子漏油事，说实话这车漏油漏的着实有些严重，具体漏油的位置在上文老撕鸡已经指出，不过毕竟这漏油的面积太过广大，所以难免也会有看走眼的时候，就此情况老撕鸡只能建议客户先将车子的油液清洗干净，然后跑一段时间后在看一下就能确定具体的漏油位置了。

好了，本次的检测故事就给大家讲到这里，排除了水淹对客户来说是一件好事，但检测出的其它问题对他却又是一个考验，退车？还是不退？

文章看完之后大家可能也有一定的顿悟，原来个人车源的车子也有这么多的问题，在这里老撕鸡可以这样的解释一下：个人车主坑不坑咱不知道，但是大多数时候个人车主都不是特别的懂车，所以有很大一部分可能连他们自己都不知道车子有没有问题，你们觉得呢？

想了解更多关于车辆检测的事儿吗？微信搜索官方微信公众号：逸车道。我是老撕鸡，一个敢做敢言的检测事师。