美军支奴干直升机，在越战中产生，为何不受我国青睐？

众所周知，美军支奴干直升机因安装纵列式双螺旋桨而备受关注！而我国就曾拥有这款直升机，那是在越战后期俘获的。可让人感到不解的是，为何我国一直不仿制这款直升机呢？其实，这不光是技术的问题，更是现实需求的问题。

为了满足越战期间小范围的起降等任务需求，美国研制了支奴干直升机，这就是CH-47直升机。由于安装纵列式双螺旋桨，该直升机具备安全可靠的飞行性能，能轻松完成垂直起降。如此一来，支奴干直升机不断穿梭于越南国内浓密的森林，满足美军作战需求。

据悉，这款直升机拥有11吨左右的最大承载负荷，能够将单个气垫船或装甲车吊起。同其他直升机相比较，支奴干直升机设计了更长的货舱布局，让救治伤员空间更充足。当然支奴干直升机并不是完美的，它也存在一些缺陷，比如机动性严重缺乏等。

在当时战场上，支奴干直升机让美军能够轻松应对来自北越的火力打击，毕竟后者没有有效的防空武器！即使该直升机缺乏有效机动性，但仍可以躲过对方的打击。若碰到拥有强大防空体系的对手时，支奴干直升机的威力就要明显减弱了。

其实，我国对这款直升机需求随着年代发展而改变。起初，我国为了应对苏联军事威胁，对支奴干直升机并不“感冒”，且缺乏技术实力去仿制。当时，我国主要希望加快武装直升机和通用直升机的采购，于是就诞生了诸如武直-10等系列。

可是受2008年汶川地震直接影响，我国不再仅仅满足于上述需求，而是需要能适应复杂环境且可以实现垂直起降性能的直升机。于是，支奴干直升机开始进入我国“眼睑”。只是这时的支奴干已落伍了，被更新的V-22倾转旋翼机所取代。其实我国也曾试图以支奴干为基础进行仿制，出现了诸如“上灯一号直升机”的设计思路。

然而由于需求不足且缺乏合适的发动机，上述直升机项目被迅速遗忘了。所以，我国与支奴干直升机可以说是“没有缘分”！受更先进V-22影响，我国推出了类似蓝鲸等新机型，只是技术积累还不成认。

另外在重型直升机方面，我国无法直接从西方采购，而是借助俄罗斯的帮忙，进行各种仿制。比如我国技术人员正持续研究米-26直升机等机型。