如此丧心病狂！奔驰、宝马减配手段你了解吗？

豪华品牌中奔驰与宝马虽然销量不错，但是其减配的程度却令人发指，任意挥霍着消费者的信任，只为了利润而不顾消费者的权益，甚至逼消费者在引擎盖上哭诉维权，本期就来聊聊奔驰、宝马近几年减配的那些手段。

在一台中大型豪华轿车上搭载了一台1.5T涡轮增压发动机你敢信吗？没错，奔驰干过！在2021款E260豪华型运动版上，奔驰曾在该车型上搭载过一台最大功率为135kW，最大扭矩为280N·m的1.5T涡轮增压发动机，不仅丢了“面子”还丢了“里子”。

相对比之下，宝马的减配似乎更能令人接受一些，不过对于一向标榜运动的宝马品牌来说，后防倾杆的减配确实伤了很多忠实粉丝的心。第七代宝马3系上市后，最为人诟病的就是全系减配了后防倾杆，这样的减配虽然会降低成本、减轻车重、提高悬挂的独立性，但是车辆过弯时侧倾变大，激烈过弯时会推头，对于标榜运动的宝马3系，其后防倾杆的减配实在令人难以接受。

诸如动力、安全配置、舒适性配置等方面的减配已经数不胜数，如奔驰“铝换钢”、发动机排量缩水等，宝马减配隔音垫、减配后防倾杆等，一系列减配举动确实伤害了不少消费者的心，豪华品牌之所以如此傲慢地对待中国消费者，是因为国内部分消费者对于豪华品牌的过分追逐，不断地纵容其在中国的减配行为，令奔驰、宝马等豪华品牌偷工减料有恃无恐。

关于奔驰、宝马减配你还有哪些看法？欢迎在评论区里留言。