镍基高温合金哈氏合金系列材料生产供应商厂家-上海闽钢实业

K417是一种低密度、高强度的镍基铸造高温合金。其成分中的铝和钛含量较高，形成约占合金重量67%的γ'强化相，因而高温强度较高、塑性较好，加之其密度较低（7.8g/cm³），故特别适宜制作高温转动件。但它的组织稳定性较差，特别是当成分偏上限或铸造工艺参数控制不当时，零件在850～950℃C长期工作中，有析出片状σ相的倾向。它的耐热腐蚀性能也较差，若长期高温使用，需用保护涂层。合金适合制作在950C以下工作的燃气涡轮零件以及其他高温零件。

材料牌号K417（K17，M17）。

 相近牌号IN100（美国）。

材料的技术标准HB 5161-1988《K417合金锭》。

K417（K17)合金化学成分

K417（K17)合金化学成分

C

Cr

Ni

Co

Mo

AL

Ti

0.13~0.22

8.5~9.5

余量

14~16

2.5~3.5

4.8~5.7

4.5~5.0

Fe

V

B

Zr

Mn

Si

S

≤1.0

0.6~0.9

0.012~0.022

0.05~0.09

≤0.5

≤0.5

≤0.01

P

Pb

Bi

As

Sn

Sb

 

≤0.015

≤0.0005

≤0.0001

≤0.001

≤0.001

≤0.001

 

 

 

 热处理制度合金在铸态下使用。

品种规格与供应状态直径70mm的球锭或直径70～90mm的母合金锭，铸态供应。

熔炼与铸造工艺采用真空感应炉熔炼母合金，真空感应炉重熔，用熔模精密铸造填砂浇注法铸造零件和试样。浇注温度为1400～1420 C，模壳温度为780～950℃C。

应用概况与特殊要求该合金首先在1966年用作某航空涡轮喷气发动机一级涡轮叶片。其后，又用作该型发动机改型的一级和二级涡轮转子叶片，已成批生产。还用于制作涡轮增压器转子叶轮，火药起动机整体涡轮等。与该合金相似的IN100合金，在国外广泛用于各种航空发动机。

 熔化温度范围1260～1340C。