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韶山7D型电力机车相关事故与处理

2022-02-25 11:37 作者:Sanitatsdienst  | 我要投稿

相关事故

2003年10月11日7:48郑州铁路局西安机务段韶山7D 0046号机车牵引西宁至郑州的2010次客车(现在的T389/390次客车)沿陇海线运行至义马站铁门站间因暴雨引发山体滑坡,列车停车不及与塌方体相撞,事故造成机车及机车后1-5位车辆脱轨,3名旅客轻伤;中断陇海线行车10h,0046号机车在事故中报废

报废的0046号机车

2007年6月30日20:09,西安铁路局西安机务段韶山7D 0010号机车牵引K125次客车在西安站机外停车,因机车停于西安站下行东电分段四跨内,导致西安东-西安间K1071+680m处下行接触网导线烧断.经抢修于21:38接触网恢复送电,中断牵引供电89min

韶山7D 0010号机车

2010年8月19日15:20许,韶山7D 0058号机车牵引昆明开往西安的К165次客车运行至宝成线德阳至广汉间石亭江大桥时,因受洪灾影响大桥被冲毁,机后15,16位客车悬在空中,由于机车乘务员曹继敏与列车长王巧芬处置得当,全列车1300余名乘客与乘务人员无一伤亡安全脱险

事发前日突降暴雨
被冲垮的铁路桥
列车间仅剩钢轨连接
担当本次执乘任务的机车乘务员曹继敏
接受媒体采访
曹师傅正在登车

美图鉴赏

打虎亲兄弟,春运父子兵:父子乘务员的春节

西安机务段付若亮一家是个普通的不能再普通的铁路工人家庭,但却是一个名副其实的机车乘务员之家;付若亮干了一辈子机车司机,儿子付若亮也在2005年正式成为机车司机;并且二人都跑同样的线路:西安至郑州,虽说西安到郑州的505km不是很远,但父子两个人一年到头真正在家相聚的时间却不多;让我们一起来走进他们父子二人的春运之路:

老爸付若亮(左)与儿子付帅(右)在出勤前认真抄写本次值乘列车任务的运行注意事项

出乘前的酒精检测

父子二人共同驾驶韶山7D型电力机车
出车前付帅在检查机车走行部
整备完毕,机车出库
到达西安站后,付帅在挂车前检查机车车钩,列车管等设备
父子二人共同执乘К384次客车,付帅在引导老爸进行连挂作业
老付在司机室平稳操作机车
确认机车受电弓正常升起与机车正常启动,做好从西安站开车的准备
老爸付若亮在驾驶机车
儿子付帅在机械间巡视检查
列车运行至灵宝站时餐车送来了乘务餐,付帅和老爸在车上轮流吃饭;即使用餐时间老爸也要监督儿子驾驶
付帅正在吃饭
列车飞驰在铁道线上
16:14列车正点到达郑州站,任务圆满完成


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