本文作者：西瓜昌真湿基（B站和百度昵称：宁柳跨越）

柳州钢铁者，柳州市柳北区一重工业企业也，其铁路运输部于东之鹧鸪江站与国铁南宁局集团办接。

从戊戌年⑴到戊子年⑵，柳钢铁运部以蒸汽机车为主力。辛卯年间⑶，柳钢铁运部捐一上游型蒸汽机车与柳州工业博物馆；越明年七月初六⑷，柳钢铁运部捐一铁水罐与其馆。二车连挂于一，变其馆大门一景也。

及至戊戌年十一月廿三⑸，柳钢铁运部摆一上游型蒸汽机车于柳钢文化广场；越明年二月十六⑹，又一鱼雷罐铁水车摆于柳钢文化广场，与彼机车连挂于一，变其广场一景也。

是年二月廿五⑺午后，于时初春令月，气淑风和。余抵文化广场，观此鱼雷罐铁水车之细节，知其来自德意志，车长廿一米余五，车宽三米余二，车高四米余二，可装一百八十吨铁水。

按柳钢之言，此鱼雷罐铁水车实乃其于壬午年⑻从德意志联〇邦〇共〇和〇国多特蒙德蒂森钢厂购之二手车，运用十余载而因其轮缘磨耗超限而停。其运用时拉铁水近两万余五千次，转运铁水约四百万吨，且见证了柳钢年产钢从一百万吨提升到一千三百多万吨。

余从罐体得知其标有“DEMAG”、“JÜNKERATH”及“YG12”等德文，又于车厢一端见标有“Waggon Union GmbH”之德文，概知其制造于乙卯年之锡根维特根施泰因县此公司⑼之YG12型鱼雷罐铁水车，厂内之号为九九四一六。然小拍之前，余去谷歌查寻此型铁水车资料，未获结果。且夫此车为螺旋车钩，余亦不知其如何进柳。

噫吁戏！苏子曰：“事不目见耳闻，而臆断其有无，可乎？”柳钢如若不展此鱼雷罐铁水车，中国标准轨螺旋车钩车辆之运用，则知者何人？余是以记之，盖叹天地之广，而笑我等知之甚少也。 

注释

⑴1958年。

⑵2008年。

⑶2011年。

⑷2012年8月22日。

⑸2018年12月29日。

⑹2019年3月22日。

⑺2019年3月31日。

⑻2002年。

⑼1975年。

参考

• 《柳钢从德国购进鱼雷铁水罐车》，《柳钢科技》，2013年01期，第43页
  

• 《这个大家伙绕了“赤道14圈”，最后落座柳钢文化广场》，《柳钢报》公众号，2018年12月29日

• 《【围观】蒸汽机车2.0版来啦》，《柳钢报》公众号，2019年3月25日