全新福特探险者的三大越野必杀技，带你纵横南北，无问东西
日前，全新福特探险者正式上市，四款车型售价30.98万元-37.98万元，均搭载荣获“沃德十佳发动机”的第四代2.3T EcoBoost®发动机，搭配10速手自一体变速箱，并具备纵置智能适时四驱、具有六种驾驶模式的TMS™地形管理系统等领先的性能科技和越野装备。
那么，作为一款性能强悍的中大型SUV，全新福特探险者的这些越野必杀技，能带来怎样的性能体验呢？
必杀技之一：第四代2.3T EcoBoost®发动机
全新福特探险者搭载的第四代2.3T EcoBoost®发动机，采用了福特EcoBoost ®系列发动机涡轮增压、缸内直喷和TiVCT双可变凸轮正时三大核心技术，拥有出色的动力性能，最大功率输出达到了203kW，峰值扭矩425N·m。
得益于Twin-Scroll双涡流涡轮增压技术，第四代2.3T EcoBoost®发动机的涡轮即便在低转速区间也能够开始工作，迅速建立压力，有效的降低涡轮迟滞，让发动机获得更快的增压响应，不但让你在起步的那一瞬间就能快人一步，而且不用深踩油门就能过获得持续的加速感，即便是在高海拔的高原天路上，也能够迸发出源源不断的强大性能。
此外，全新福特探险者搭载的第四代2.3T EcoBoost®发动机搭配10速手自一体变速箱，在WLTC工况下百公里综合油耗低至9.07升，并可适用92号汽油，相比只能吃95号“细粮”的不少同级别车型，每箱油可节省近50元的油费。
必杀技之二：CD6纵置后驱模块化平台
全新福特探险者在CD6纵置后驱模块化平台的基础上打造而来，不但拥有更加均衡的动力布置，实现了50:50前后轴静态配重比，具备更稳定的操控属性，转弯半径只有5.9米，让驾驶者无论是在繁华的都市街道通勤穿梭，还是到假期带家人一起去野外露营撒欢儿，都能够轻松驾驭。
此外，全新福特探险者在满足消费者对于“豪华与高性能”的追求的同时，还大量采用了硼钢，铝合金等高强度、轻量化材料打造，高强度笼型车身的最高强度可达1700Mpa，600Mpa以上高强度钢占比超50.8%。
同时在悬架系统上，全新福特探险者采用双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架+整合式多连杆铝合金后悬架，前后均采用全铝合金下摆臂，有效减轻了簧下质量，在确保车身刚性的同时降低了车身自重，为安全、操控以及燃油经济性提供了结构支持。
必杀技之三：智能四驱+TMS™地形管理系统
全新福特探险者配备了同级别车型中少有的智能四驱系统，前后动力分配可以从0：100到50：50调整，无论四驱还是后驱，可以在毫秒之间切换。在高速和都市的车流中，采用后驱模式，不但省油而且驾驭乐趣十足，而到了野外等复杂路况，开启四驱模式后，亦可轻松体验探索乐趣。
另外值得一提的是，全新福特探险者还配备了福特引以为傲的TMS™地形管理系统，具备运动、经济、标准、舒适、越野、雪地六种不同的驾驶模式，无论是北方严寒下的冰雪路面，还是南方雨季泥泞的小道与湿滑的高速，全新福特探险者均能纵横南北，无问东西，以“一车三用“的丰富驾控乐趣，展现自己强悍的底气。
