奇瑞的排面支棱起来了，新揽月有奔驰设计师炫技，不该被忽略了
奇瑞的排面支棱起来了，新揽月有奔驰设计师炫技，不该被忽略了
作为国产自主汽车品牌领域的老牌车企，奇瑞汽车起步时间确实很早，不过在中高端领域的布局确实显得少了，尤其对比长城比亚迪等自主一线品牌显得保守一些。2023年已经布局了全新瑞虎9以及星途瑶光，这两款车定位都是中型SUV，都比瑞虎8系列明显高一些，不过还算不上奇瑞旗下的真正旗舰产品。截止目前奇瑞能拿出手的最大排面就是星途揽月，该车型上市时间比较早，可惜迟迟没有火起来，但好饭不怕晚，新一代星途揽月最近开启预售。
全新版本升级是很明显的，预售起步20.99万，相比老款车型明显价格门槛提升，但这并不代表奇瑞不厚道了，因为率先预售的版本起步就是四驱7座，和老款低配车型配置并不在一个档次。而且这次内饰和动力系统变化非常大，能够体现出奇瑞旗舰级别SUV的气场了。
作为一款标准的中大型SUV，新一代星途揽月总长度4970mm，车身宽度1940mm，轴距2900mm，这比新推出的瑞虎9还长很多。所以选择这款车可以大胆放心选择7座版本，并不像一些SUV车型那样第3排很局促，这款车的后排空间体验更接近主流MPV。
新一代外观设计倒是变化不大，车头前脸变成了带有度同色质感的直瀑式进气中网，而且继续搭配英文字母车标logo，车头两侧增加了竖条纹日行灯带以及更多的镀铬装饰。侧面腰线和车顶线条都比较平直，追求的是空间利用率。
真正重磅的改变在于内饰，说实话初代奇瑞星途揽月即便搭载了贯穿双大屏，整个中控台面设计还是有点老套，车内配色氛围以及造型风格也缺乏新意。但这次新一代车型设计师团队大有来头，奇瑞挖到了前奔驰设计大师Chris，这位大师带领的国际化设计团队完全让内饰焕发新的生机，如今看起来确实有点奔驰的味道，整个台面升级成三块大屏，而且是高通8155芯片加持，空调出风口和门板内侧座椅调节按钮都精致很多。
动力系统继续搭载奇瑞2.0T涡轮增压发动机，属于400T高功率版本，最大输出261马力，峰值扭矩400牛米。原来这款发动机一直匹配奇瑞7速湿式双离合变速箱，虽然可靠性也不错，但对于一款旗舰车型来说，消费者更愿意见到at变速箱。这次奇瑞果然换装了爱信8at，而且搭配博格华纳第6代4驱系统，高级感瞬间起来了。
总体来看全新星途揽月把痛点一一解除，虽然预售价格门槛高了一些，但对比合资品牌领域的丰田汉兰达或者全新锐界L，性价比是显而易见的，所以这次不该被忽略掉了。
问题来了，你觉得新一代星途揽月会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
