第一部黑匣子译码最新情况！

截至目前，东航坠毁客机中的两部黑匣子之一已经找到，另一部仍然在进行全力的搜寻。

黑匣子（Black Box）译码是调查空难事故原因的重要环节。因此下载、读取、分析黑匣子中的数据对于了解事故发生的细节具有重要作用。

那记录器数据下载需要具备哪些条件？数据初步读取分析需要多久？何时能够修复和得出相关分析数据？针对社会关注的黑匣子找到后的处理流程，3月25日，民航事故调查中心主任毛延峰在新闻发布会上进行了解答。

毛延峰介绍，记录器主要由数据存储单元、电路板、水下定位信标组成。数据记录在数据存储单元内的存储芯片中，绝大多数记录器的数据存储单元里都是固态存储芯片。

记录器需要具备供电条件并且需要使用专用下载设备和软件才能下载数据。对于不同的厂家生产的记录器，均有不同的下载设备和数据缆线等配件。

毛延峰说，记录器数据下载通常会遇到三种情况：一是记录器完全不受损；二是记录器受损，但数据存储单元状态完好；三是记录器存储芯片受损。不同的情况，处理的方法也不同。

对于完全不受损的记录器，需先将记录器本体与专用下载设备及电源连接，再次确认连接无误后给记录器通电；通电后需使用专用下载设备进行数据下载，再用专用译码软件对下载成功的数据进行分析。

倘若记录器破损，只要数据存储单元状态完好，那么数据下载则需先将数据存储单元从破损记录器上拆下，进行清理和检查后，再取出存储芯片，检查存储芯片。倘若存储芯片外观完好，再将存储芯片安装到另一部完好的同型号记录器中，才能按照正常记录器数据下载步骤执行。

倘若记录器存储芯片受损，那么一般会按照记录器生产厂家的建议，将存储芯片返回记录器生产厂家进行芯片修复处理。

毛延峰表示，之前在事故现场发现的驾驶舱话音记录器（Cockpit Voice Recorder，CVR）已严重受损。记录器数据下载所需的时间难以确定，要根据记录器的状态来决定。

民航局的专业实验室自接到记录器至今，一直都在紧张地开展修复和数据下载工作，何时能够完成下载并开展对数据的分析工作，目前还不能给出确定时间。