梳理一下我体验过以及见过的禧玛诺套件(上）

首先是入门山地车上最常见的 tourney家族 它们价格便宜 在我入门的半年里基本没出什么问题 随便找个路边摊就能修

tourney 采用6/7速设计 SIS定位系统 简单 便宜

耐用 使得它在老款低端车上大量装载 我朋友的

折叠车 还有一辆老汉特 另外一个是使用此变速器作为修补件的优肯2.0  如果你只是在城里用山地车代步 有闲暇时间才去越野的话 tourney系列无疑是最佳选择

注：tourney tz tourney tourney tx 三兄弟没什么区别 有的只是速别和适配齿比的区别

娱乐入门级套件

altus

新款的altus已经改为9速 代号也更新成了m2000 这款后拨也依然亲民 偏低的售价 漂亮的造型 以及适配的速别 让m2000/m370一度成为了新手组车的最佳套件之一 这也是禧玛诺入门级第一个能够称为为套件的东西（tourney系列没有中套及以上）

acera

这款套件和altus一样 是新手组车的最佳选择之一 不过他只是altus的升级 在这里不多赘述直接跳过

alivio

作为禧玛诺低端第一个使用影子后拨技术的套件 m3100和m4000套件已经开始向m6000系列靠拢 成为了2k5至3k2整车的标配套件 我个人用过这个套件 用了三年完全没有任何问题 只是链条拉长而已

专业入门级

deore

''丢瑞'' 这个熟悉的名字 陪伴了多少人的山地车入门生涯 极其稳定的变速性能 同级别没有的阻尼调节 以及影子后拨技术 奠定了它山地105的地位 我的m6000sgs 曾遭遇过两次重大事故 而他只是掉了点漆而已 这足以看出丢瑞的稳定耐造 从重型am 软尾林道 再到硬尾xc 哪里都可以看到丢瑞 它的用途之广 是难以用几个字来形容的 我个人认为deore是最好的山地车入门套件 一套6100中套足够你用到老了 况且还是老款顶级套件的技术下放

slx

本质上 slx就是比你的丢瑞新一代顶级套件的技术下放 产生的一个 处处都比丢瑞好的套件 但售价总得更贵 我就是穷鬼 买不起slx 只能用m6000平替 不过slx出现在am车上的机会更多 丢瑞更多出现在tr和xc车上