TVR经典车型美图集锦-第二期之Sagaris&Tuscan

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Sagaris，2003年在MPH03车展上首次亮相，2004年在伯明翰车展上发布预生产版本，2005年量产版本发布销售

这款车基于TVR 350T打造而来，整体形状非常相似，但是，Sagaris的车身更宽更低。

除了众多的通风口，旨在使汽车在没有任何额外冷却系统的情况下运行数小时外，Sagaris还具有恒温控制的可调节引擎盖通风口。

非常不寻常的是，Sagaris具有不对称的造型，驾驶员侧面的车顶凸起，为头盔腾出空间。TVR Sagaris有一种咄咄逼人的表情。

Sagaris的核心是一台4.0升自然吸气发动机，可产生406马力。令人难以置信的强大发动机和轻质碳纤维将小型Sagaris变成了公路火箭。

让Sagaris成为日常代步座驾是一个真正的挑战。更宽的车身意味着转弯半径的减少，因此在狭窄的地方停车是一件很困难的事情。但在开阔的道路上驾驶他会感觉像家一样，因此驾驶Sagaris很有收获。

看这年代感和机械风满满的内饰，真的跟当年的路特斯有的一拼

现在有请有名的TVR Tuscan出场。

这是一款没有ABS，ESP或其他电子保姆的硬核跑车

对一些人来说，这太硬核了。

虽然一些跑车客户要求汽车制造商安装自动变速器和特殊奢侈品，但英国驾驶者希望看到一辆以老式方式制造的汽车。TVR在2001年发布的Tuscan献给了他们，并且使它没有任何工业机器辅助或计算机化工具。它与一群高技能工人一起做到了这一点，他们把激情和自豪感放在工作中。最后，Tuscan看起来不像路上的其他汽车。每个前挡泥板上的三重前大灯都由DRL系统的一个微小的额外圆形灯完成。前保险杠上的孔是为了使前端更轻。由于汽车制造商在底盘上制造了Tuscan S，因此它为其提供了targa车顶，这需要一个人的工作才能将其拆卸并存放在后备箱中。

在内部，Tuscan拥有精心制作的内饰，结合了皮革，抛光铝和抛光黄铜。它的纽扣看起来像是从珠宝店拿来的，而不是从汽车制造商那里拿来的。尽管如此，TVR并没有考虑重新安排踏板或安装自动变速器，因此由不欣赏硬核英国敞篷跑车概念的人驾驶并不容易。

在引擎盖下，TVR安装了直列六缸4.0升汽油发动机，可产生350马力。它专门与五速手动配对。

你很难发现第一代与第二代的区别，仅仅在于第二代把前脸的第三盏大灯塞进了下包围，尾灯上移了一点而已,但内饰上两者便截然不同了

其实Tuscan正是先前发售的Griffith的继任者

第二代

THE END~