天津T3一名女司机的流水创下了自T3登录天津以来最低纪录

今天，就是今天，天津T3一名女司机的流水创下了自T3登录天津以来的最低纪录几句——“0”

自“T3出行”在天津开城以来，一路“过关斩将”，仅仅一年左右，就迅速冲上津门网约车平台前3名，其成绩背后，更多的是司机们几乎没日没夜的奔跑。饥一顿饱一顿，每天在线10多个小时……他们唯一所期望的，就是为了家人能更好的生活。

然而，当新冠疫情一次次侵袭津门，司机们的收入急剧下降。

天津T3一名女司机，这些天都是一两个小时接不到单，有时甚至数小时没有单，而今天的流水更是创下了最低记录——0！

每天租车费130元、充电费每天50元，而且，她还要承受每月数千元的房贷。
或许有人会说：这只是个例，或许她跑的时长不够，不会总这样，你看有的司机为啥每天能跑四五百呢……

是的，是有司机每天能跑四五百，但这段时间，天津大多数T3司机的流水都不是很好，但像这名女司机数天流水都惨不忍睹的情形就有些匪夷所思了。在天津疫情如此严峻的情况下，在司机们为了生活而苦苦挣扎的时候，公司却选择了沉默。

今年1月份，天津疫情吃紧，很多司机被封困在家，在1个月没有收入的情况下，T3公司仍旧不厌其烦的给司机们打个电话，干啥？催车租。请问：你们心里不觉得惭愧吗？

T3公司和司机们是“合作关系”（当然，这种合作方式司机们没的选），T3公司提供车辆，司机们负责跑车挣钱，然而，单量谁负责？司机们接不到单难道要他们自己负责吗？那既然公司保证不了单量，凭什么要司机们担负车租？

司机们背着车租、房贷及家庭的各项开支，巨大的生活压力本就让他们筋疲力尽，而每天不知疲倦的奔波劳累也挣不到钱，T3公司仍旧要求司机们支付租车费用，这是不是有些不近人情？

疫情之下，司机们的工作和生活本来就苦，希望T3公司能够承担起应有的社会责任，尽快帮助司机们解决困难，尽快给司机们一个好的生存环境。

既然是“合作”，就意味着该“同甘苦、共患难”，只有互相体谅、彼此分担，才能实现双赢、才能赢的更多司机们的信赖，才能让“T3出行icon”在网约车市场屹立不倒而不断发展壮大！