中华之星百科之永别了中华之星

永别了，中华之星“中华之星”是我国从２０００年开始研制，自主设计，具有完全知识产权的目前时速最高的动力机车。“中华之星”拉响的第一声汽笛还是相当响亮的——它甚至出现在中学时事政治的考卷上。２００２年底，这种具有完全自主知识产权的国产高速列车在秦沈客运专线进行正线试验时，曾经创造了每小时321.5公里的“中国铁路第一速”。 但从２００5年开始，“中华之星”迅速从新闻中消失了。由于一次不大的意外，以及意外背后一些更深层次的东西，“中华之星”被彻底打入冷宫。而与此同时，在所谓“以市场换技术”的口号下，德国人和小日本赚了个盘满钵满，但其实连三岁小孩都知道，外国人是不会把最新最好的技术卖给我们的，即使是一些不是最新最好的技术，转让也是有限度的，而绝不会是百分百。正如一位业内人士所说：“客观地说，日本的技术确实先进，零部件质量很高，但核心技术肯定买不来，关键技术都是整部件来，我们只是装配一下，日本转让给我们的也就是一些次要部件的技术，包括一些设计工艺。而电机和电路控制等一些核心技术，日方还是不让我们知道。”事实上，中方只是装配工，核心技术上，中国什么也得不到。难道中国没有技术吗？当然有，“中华之星“就是，难道就因为一次小小的意外，就全盘否定？大家应该清楚一个道理，那就是在攻克科技难关时，出现这样那样的问题是在所难免的，只要研究的方向正确，技术上的问题是终将被解决的。可就是这样一个充满希望的项目，居然因为一次小小的意外就被全盘否定了。我不知道这否定背后有什么更深的东西，只是觉得很痛心，难道我们中国人的表现就应该是这样的吗？难道我们现在就只配给人家打打下手？到底是我们自己没有技术？还是我们自己抛弃技术？由此我又想到了前不久看到的一条新闻：“我国将在十一五期间研制大型飞机”。其实，我们是有大型飞机的，早在８０年代初，我国已研制出大型客机——运十，此后，进行了大量的飞行与测试，一切都向着好的方向发展着，眼看中国就要拥有自己的空中巨无霸了，可就在此时，运十的研制却被突然中止了，原因据说很复杂，什么国家调整经济结构等等等等诸如此类，我无法清楚，但我所清楚的是，还有很多的航空专家和业内人士至今对此不能释怀；我只知道我们现在还只能用大把的外汇去买老外的大飞机来占据中国自己的天空。２０多年，扔出了大量又大量的美金，中国航空却什么也没得到。还记得毛主席、周总理所乘坐的红旗牌轿车吗？那是百分百的国产高级轿车，那曾经是老一辈人心头最大的骄傲。可如今，我们却再也看不到，因为现在的马路上，全是奔驰、宝马、大众、本田、通用、丰田等等，各大强国的品牌瓜分着中国的交通，而中国的大道上，却几乎看不到一辆纯正的中国制造。让我们来看看国家科技部副部长刘燕华在去年“中国科学与人文论坛”上的一段话，他以汽车制造业为例：“以前上海、长春都有汽车生产能力和一批研发队伍，但为了引进德国大众，中国自己的品牌给废掉了，研究队伍、研究平台也不要了，形成购买一套生产线生产一批汽车，然后再购买一套生产线、再生产一批汽车的情况。中国的汽车生产技术和能力就在这种壮士断臂之举之下被废掉，直接导致目前中国汽车市场９０%已经被跨国公司所占领。”我们的市场开放了，我们的技术却没有了。想想解放初期，我国百废待兴，科技力量十分薄弱，在国际上又孤立无援，但却凭着顽强的精神与超常的努力，独立创造出了两弹一星的辉煌。还记得在核潜艇的研制过程中，外国专家不愿意协助，毛主席就说过一句话：“核潜艇，一万年也要造出来！”可现在，我们却连几年都等不了了，无奈，我们只好向“中华之星”挥手告别，321.5公里，只是一道流星划过……