汽势Auto-First|梁树一

作为一汽-大众基于MEB平台打造的首款SUV车型，更是一汽-大众引入的首款ID.家族成员，1月19日，一场别开生面的发布会携ID.4 CROZZ而来，新车售价区间为19.99万-27.99万元。与此同时，一汽-大众还针对ID.4 CROZZ推出了包含8年/16万公里三电质保、4年/13万公里整车质保、4年6次定期保养服务、4年VIP道路救援服务、大众品牌4G智能墙盒及安装服务/1年免费公共充电服务、电动车专属会员权益、基础流量免费+媒体流量首年免费在内的7重基础权益，以及包含自定车日到交车日、每天可得10度免费公共充电额度、预售专属ID礼盒、专享官方活动邀请、保值无忧权益在内的4重预售专属权益。

一汽-大众要作数字化转型的先行者

发布会现场，一汽-大众副总经理（商务）及销售公司总经理郭永锋，以轻松、自然、充满生活趣味的演讲，在他看来：“ID.4 CROZZ是一汽-大众在汽车行业转型变革过程中，历经六年时间打造的一款集电动化、智能化、网联化、个性化为一体的全新产品。这也是大众集团作为全球最大车企，在中国投放的最重要的首款MEB产品，也将真正开启中国汽车电动化时代。” 

值得一提的是，这也是郭永峰履新后的首秀，之所以选择在ID.4 CROZZ的上市发布会上，更展现了新车对于一汽-大众而言、对于中国汽车行业而言的重要意义。同时，有创新、有变化、够生动、够有趣的发言则与ID.4 CROZZ的与众不同完美契合，它的确是生而不凡的一款车。

作为这场发布会的主角，如何引起消费者的共鸣，一汽-大众ID.4 CROZZ思考了很久，一方面，传统的上市发布会宣传能力有限，另一方面，作为一款与众不同的全新车型，ID.4 CROZZ也必须要以独特的方式出圈，才能彰显自身的不同。

从呈现结果来看，这场“TED互联网”式发布会的确足够创新，更足够吸引消费者，它也秀出了ID.4 CROZZ的不同和风采。首先，充满科技感的现场布置和ID.4 CROZZ融为一体，展现出新车的科技感，而发布会的现场演讲也足够轻松、幽默、自然，完全符合当下年轻消费者的价值观，更能引起消费者的共鸣。

不仅如此，一汽-大众ID.4 CROZZ采用的“TED互联网”式发布会还有诸多领先优势，它扩大了活动参与圈层，让广大消费者参与其中，颠覆了传统发布会的受众群体，大幅度拓宽了传播渠道。值得一提的是，曾经车企的传播渠道非常单一，即——媒体和经销商，而这一次，一汽-大众将传播渠道进行下沉，参与其中的消费者也成了传播者，消费者的视角、消费者的看法将成为主导，这是一汽-大众在互联网时代的大胆尝试，它要与消费者站在一起，共同建立、维护粉丝群。在汽势Auto-First看来，通过互联网线上开启的创新营销，不仅是一汽-大众的特色，在未来也将成为一汽-大众品牌营销领域精细化运营的新玩法。

而从用户维度来看，全新的“TED互联网”式发布会更极具看点，通过多场景的用车体验展示，消费者可参与其中，能够更直观地了解一汽-大众，了解ID.4 CROZZ。的确，一场与众不同的发布会，消费者已经可以切身感受到ID.4 CROZZ的形象，它不再单纯的出行工具，更是全新智能出行伙伴，它能给予消费者更好的智能出行体验。

事实上，无论是针对这场别开生面的“TED互联网”式发布会，还是针对ID.4 CROZZ这位出行伙伴，似乎都体现了一汽-大众在数字化领域的强项。在汽势Auto-First看来，伴随着互联网的迅速崛起，各大车企也都在数字化的道路上尝试，而在这之中，毫无疑问，最具看点，最具特色的当属一汽-大众。

在一汽-大众看来，品牌与消费者对话的时代已经来临，直播在5G技术推动下，在疫情时期得到快速的发展，车企更要建立更完备的社交模式，也正是如此，一汽-大众率先开播，从直播发布会，到官方、经销商的直播联动，再到明星互动，一汽-大众已经建成了一套相对完备的数字化营销体系，将更多的用户与经销商、汽车品牌联结在一起。而在去年，一汽-大众还成立了品牌直播中心，这点更坚定了一汽-大众数字化转型的决心。

ID.4 CROZZ堪称同价位不二之选

对于这场“TED互联网”式发布会的主角ID.4 CROZZ而言，早在新车亮相之日起便吸引了无数眼球，因为它是一款产品实力不凡的纯电动车。

在外观方面，一汽-大众ID.4 CROZZ原汁原味的欧版造型，简约、犀利的设计风格，在复杂的线-面关系设计思考中，融汇恰到好处的特征线，既丰沛又克制，既饱满又隽永。在智能化设计上，智能交互灯语、3D LED尾灯、光代替镀铬装饰都能激发多元感官体验，代表了电动时代智能设计的进化。可以说，ID.4 CROZZ再次将大众设计美学带到了一个立体、灵动、富有情感属性的新高度。

当然，即便抛开设计不谈，它傲人的身姿在同价位也难寻敌手，更极具诱惑力，在车身尺寸方面，ID.4 CROZZ的长宽高分别为4592*1852*1629mm，轴距为2765mm，车身尺寸出色。更重要的是，依托MEB平台“短悬长轴”以及无中央通道的特点，ID.4 CROZZ的车内空间能够得到最大呈现，其前排区域空间增加140mm，后排空间越级，不仅能轻松满足全家出行，更能解锁诸多用车场景。

值得一提的是，作为一汽-大众在纯电动车领域的力作，ID.4 CROZZ诞生于MEB纯电动平台，可谓生而领先。而凭借拥有可升级性、可扩展、可复用以及可移植特点全新E³电子电气架构，加之强大的ICAS运算能力、极宽的数据传输速度，智能域控及软硬件解耦，新车如同一个移动的超级智慧大脑，全面满足消费者对自动驾驶、车联网、电动化以及现代移动出行功能的需求。

此外，在动力和性能方面，ID.4 CROZZ搭载了最大功率为150kW，最大扭矩为310Nm的后置电机，动力充沛，让电动车也能带来更激情的驾驶体验。而通过84.8kwh大容量电池系统、高效BMS能量管理系统及创新的热泵技术，让新车真实续航达到550km，加之360°全场景的充电体系，全方位解除了用户对电动汽车的性能忧虑以及续航忧虑。

当然，ID.4 CROZZ的优势不止于此，它是一辆大众车，是一辆原汁原味的德系高端电动车，在大众汽车的背书下，它显得光彩夺目。值得一提的是，入华三十载，一汽-大众不仅进化成为国内规模最大的车企，更是品质的保证，是消费者信得过的品牌，既是如此，这辆合资品牌首款纯电动品牌平台诞生的电动车似乎更带着无限光环而来。

汽势Auto-First注意到，ID.4 CROZZ诞生于一汽-大众佛山MEB智慧工厂，完美的工艺水平、极严苛的检验标准、超高的自动化率都是一汽-大众佛山MEB智慧工厂的优势。而要想制造出好的产品，必须要从源头做起，这更是当下大热的新势力们所遥不可及的。

虽为传统车企产物，但是ID.4 CROZZ的不凡不仅仅是在设计、工艺、动力、科技、品质层面，数字化的魅力更深得消费者青睐。据了解，ID.4 CROZZ已经通过社群小程序、社群运营、ID.HUB开启了全新的营销模式，以线上的创新运营方法，降本增效，开启私域流量核聚变，成为一汽-大众品牌营销领域精细化运营的新玩法，让消费者能切身体会ID.4 CROZZ的与众不同和专属的数字化服务。

汽势观

作为更懂中国消费者的汽车品牌，一汽-大众一直以出色的产品、优秀的营销策略赢得了消费者的认可，得益于此，在2020年，一汽-大众全年累计销售新车216.18万辆，以巨大的优势位列单一车企销冠，在疫情之年逆势上扬。而毫无疑问，此次登场的ID.4 CROZZ同样是一款产品素质出众的车，全新的发布会形式也足够创新，这更彰显一汽-大众数字化转型的决心。未来，一汽-大众还将在数字化、电动化的道路上不断尝试，为消费者带来更有温度的服务体验和更优质的出行选择。