广场舞音乐车——印度“红隼”轮式装甲运兵车

21世纪初，印度陆军装备的BTR系列装甲运兵车已经日趋老化，急需新装备替换。恰逢印度国内兴起了一股抵制“万国造”的浪潮，而政府方面也有意推动本国军工企业的发展，经过数月的博弈后，新型轮式装甲运兵车的研制项目便由塔塔集团负责。

2014年，第一辆样车首次亮相，并开始了它漫长的测试评估生涯。由于印度军方提出的指标一直在更改，因此“红隼”不得不在返厂和送测之间来回奔波，极大的影响服役时间。

时间来到2020年，一辆由帆布包裹且采用机枪塔的“红隼”轮式装甲运兵车出现在人们的视线中，大概率是被C-17战略运输机送到列城来进行高原测试，并在当年6月公布了“红隼”的高原测试照片，不过与之前的并非同一辆。

在火力配置上，“红隼”采用了模块化武器设计，可以安装一座遥控武器站或者一座手操机枪塔，亦或是直接安装一座BMP-2的炮塔。

武装方案如下：

1、一挺7.62mm的轻机枪；

2、一挺12.7mm的重机枪；

3、一台30mm的自动榴弹发射器；

4、一门30mm的2A42型机炮+一挺7.62mm的同轴机枪；

5、一门30mm的2A42型机炮+一挺7.62mm的同轴机炮+一挺12.7mm的车顶遥控重机枪+一具“竞赛”反坦克导弹发射架。

在装甲防护上，“红隼”为全钢焊接结构，车体正面采用倾斜式设计，并安装有附加装甲板，由螺栓固定。正面采用了复合装甲，最大厚度可达92mm，可以抵御25mm机炮及步兵轻武器的攻击。

此外，“红隼”安装有防崩落内衬和重型防雷底盘，可抵御10kg TNT当量的炸弹袭击。

在动力系统上，“红隼”采用了一台600匹马力的康明斯ISX-600型水冷柴油机，搭配8前2倒的自动变速箱，公路极速可达100km/h，越野性能合格。该车的重战型号的战斗全重可达26吨，功重比约为23.08，加速性能不错。

此外，“红隼”具备水上行驶能力，但仅限于两栖版本，车尾安装有两具喷水推进器，水面极速可达10km/h。

在电子设备上，塔塔集团声称“红隼”有一定的红外隐身能力，可通过隐身涂层和限制发动机红外辐射来降低车身在热成像下的亮度。

此外，“红隼”根据印军士兵的反映，在车体表面加装了数台摄像头，以便车组乘员及时了解周边动态。

在基本构型上，“红隼”采用“发动机舱—驾驶舱—战斗室—载员舱”的布局，车体两侧各开有6个射击孔，载员舱的10名武装士兵为背靠背乘坐，以此在车辆突围时提供额外的侧向火力。

目前，“红隼”轮式装甲运兵车仍处在测试评估阶段，预计将在2030年之前量产服役，列装数量将达到2600辆。