“远程猪突”--F-35B的作战半径与航程

       根据美国之前披露的SAR，F-35B的作战半径最终定格在了505海里（935.26km）。当然单纯的数字是没有任何的意义的，接下来就顺便谈谈F-35B的作战半径与航程。

       数年以前，洛克希德马丁曾经透露过F-35B的指定任务剖面。其在内置弹舱携带2枚1000磅，2枚AIM-120空空导弹执行遮断任务作战半径时值为473海里（注：最终确定值为505海里），而门槛值为450海里，目标为550海里。

       作为对比，F/A-18C（lot 19）在挂载2枚1000磅JDAM，2枚AIM-120，5挂架，机炮及相关弹药时执行相同任务剖面时作战半径为375海里或是504海里（注：挂载2个330加仑副油箱时）；AV-8B则为273海里。

         从替换角度来说，虽然任务挂载的确是倾向于F-35B的相关特性，属于有利的偏袒。但从事实性能上，F-35B作战半径已经在同等条件下超过了加挂2个330加仑副油箱的F/A-18C（lot 19），其在作战半径和航程方面已经超过了所要替代的两种机型。 

        当然这里要提一下，无论是F/A-18C、F/A-18E、AV-8B执行手册所列的标准遮断任务时的剖面与这里洛马所列的不完全相同，该对比是经过换算的结果。

       这三家一般会包含一段50海里的海平面高速突防（0.8马赫/450KCAS/0.75马赫，不同机型不同）。而F-35B选择15000FT/540KTAS，则是由隐身战斗机特性和陆基雷达特性、防空威胁等共同决定的。

        而在F-35B作战航程方面，虽然目前没有准确的官方资料，但可以根据F/A-18E的SAC手册数据所呈现的规律进行一定的推测。

        F/A-18E除去H-H-H和甲板弹射拦截这两种比较特殊的任务，作战航程和作战半径的比值在2.713--3.45之间浮动（注：遮断任务为2.98），这里取3进行近似推测，则F-35B执行遮断任务时作战航程约为1515海里（2805.8km），若是执行H-H-H等更宽松的任务剖面，可能还会有一定的上浮。

       作为对比（注：F-35作战航程仅仅为推算），F-14A执行H-H-H任务（内油）时作战航程为2876km，F/A-18E为2344.6km。

       当然这还是仅仅凭借内油的情况，如果增挂2个480加仑副油箱，其执行标准遮断任务作战半径可以提高40％（洛马所给时值数据推算）。

        从某种程度上，四等人甚至通过F-35B获得了一定程度的远程打击能力。至于性能更好，要求更严格的F-35A/C就日后再谈吧。

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