2020年12月26日，太原地铁2号线开通初期运营。这是太原市乃至整个山西省的首条地铁线路，其采用PPP模式投融资及建设，由中铁电气化局集团有限公司牵头组建运营公司——太原中铁轨道交通建设运营有限公司进行运营。作为地铁新城市的第一条线路，这条线路有着多个“一步到位”的亮点。接下来，通通就带你来看看它“一步到位”的那些“本事”。

线路小档案

• 线路长度：23.65km

• 车站数量：23座（含1座车站暂未开通）

• 起讫站点：尖草坪-西桥

• 列车编组：6节编组A型车

        太原地铁2号线（一期）北起尖草坪站，南至西桥站，主要沿解放路-长治路-人民路敷设，为轨道交通南北向主干线。线路全长约23.65km，共设车站23座（其中化章西街站暂未开通）、车辆段1座、变电站2座、控制中心1座。

        运营初期，太原地铁2号线首末班车时间为06:00-22:00，单程运行时间约44分钟，行车间隔约为7分30秒。

最高支持GoA4级无人驾驶

        作为太原首条地铁线路，2号线车辆具备最高自动化等级GoA4级全自动运行的条件，可满足无人值守全自动无人驾驶运营。太原是继北京、上海、成都等城市后又一采用GoA4级全自动运行地铁列车的城市。

车型大，技术精

        太原地铁2号线列车由中车大连机车车辆有限公司制造，采用6节编组A型车，车体采用不锈钢结构，可全自动运行，一期共配备24列车，最高运行速度80km/h，由中车大连厂制造，是为数不多首条线即采用A型车的城市。每列车长度为140米、重约240吨，设座位336个，最大载客量2534人。

        太原地铁2号线列车具备许多高新技术。其智能运维系统搭载车载云平台技术，能够充分利用状态监控信息、运用信息等大数据资源，提供更加全面的维修服务；同时通过数据分析，可以建立优化修程修制管理能力，满足对轨道列车运用状况和运用成本精细化管理的需求。

三种车站装修风格样样俱全

        太原地铁2号线在车站装修上别具匠心，全线装修主题为”寻梦晋阳”；车站造型通过提取了中国古建筑造型和色彩元素，结合车站的空间特点；黄土与黄河造就了独特的山西文化，不少车站设计以暖黄灰的空间色彩格调，打造了2号线次序、逻辑、大气、舒朗的空间氛围，也呈现出了稳重、温馨、舒适的格调。根据线路的概念规划，全线车站共分为三种风格进行装修——特色站、标准站、裸装站。

特色站

        2号线全线共有10座特色站，为涧河站、大北门站、府西街站、开化寺街站、大南门站、长风街站、南中环站、晋阳街站、龙兴街站与龙城公园站，这些车站做到了一站一景，赋予具有山西特色、太原特色的文化主题。

长风街站

        长风街站周围是太原新型商业聚集区，洋溢着时尚气质，因而在装修设计中通过连贯的线条、中跨的天花整体为造型；侧面天花则通过灯光营造出山水画的效果，如同梦幻的流星雨一般，在体现出唯美感的同时，也洋溢着时尚气质。侧墙采用了灰色金属板，板间LED的光源形成行列阵，展示动态光影效果，乘客在车站的不同位置能有不同的观感体验。

晋阳街站

        该站装修风格既体现了传统却又不仅是对传统的简单临摹。侧墙采用灰色石材和木色条形造型相结合，形成层叠的造型序列，构成了晋商建筑屋脊的剪影；中跨在柱子与天花上采用了红色，代表着吉利，同时强调了灯光的效果，天花的旭光带增加了空间的通透感，柱子上的弧形装饰灯增加了空间的序列。

其他车站

        2号线的其他特色站也是别具特色，下面通通放上各站的图片供大家欣赏。

标准站

        标准站包含通达街站、康宁街站、嘉节站、电子西街站、王村南街站、南内环街站、体育馆站、缉虎营站、尖草坪站共10座车站，通过提取中国传统建筑坡屋顶的造型元素，以土黄和浅灰作为空间色调，作为标准化车站来看，既不容易审美疲劳，也便于建设和维护。

裸装站

        裸装站运用了混凝土设计装修技术，展现了都市工业的本色风格，并通过与文化、艺术、广告与灯光的有机结合，体现高品位的空间体验和良好的视觉纵深体验。胜利街站、学府街站、化章西街站、西桥站4座车站为裸装站。

车站细节

        除了车站装修以外，太原地铁在公共座椅、导向标识等方面也进行了文化的表达。导向标识清晰明了，公共座椅设施方便，在传达了文化性的同时也为乘客提供了舒适度。

全线配备AED

        AED，又名自动体外除颤器，是抢救心脏骤停病人的“利器”，被称为“救命神器”，在地铁站等人流密集的公共场所配备一台AED，紧要时刻能够救人于分秒之间。其最大特点是使用者无需具备专业背景，在接受一定时间的培训后，具备急救知识和AED操作技能，即可第一时间参与抢救。目前，太原地铁2号线全线23个站点已按照计划全部配置AED。

        近几个月，由于部分城市地铁站发生的突发事件，地铁站配备AED一直是个热门话题，不少城市也在这段时间开始加装AED。太原地铁开线即加装AED，无疑是在应急情况下给予了患者一线生机，这一行为值得鼓励。

人脸识别进站

        太原地铁初期采用了单程票、交通卡、扫码、人脸识别四种方式进站。

        扫码进站与人脸识别进站可通过官方APP“听景”进行验证开通。为了有效减少接触，提高防疫能力，太原地铁提升了人脸识别的速度和准确率，无论是购票还是乘车，乘客戴着口罩仅1.5秒就可以顺利完成刷脸。

        单程票可在站厅的自动售货机上进行购买，可购买人脸票、二维码票及单程票。人脸票是通过识别乘客人像后，再让乘客使用现金或移动支付进行购票，购票成功后即可通过人脸闸机进出站，但仅限单程；购买二维码票与普通票则是直接通过现金或移动支付，等待打印车票。

总结

        在许多城市的地铁还在完善相关服务的时候，太原地铁作为中国城市轨道大家庭中的新丁，首通地铁2号线就有如此多“一步到位”的亮点，实属不易。

        太原地铁2号线的开通，标志着太原正式进入地铁时代，在改善城市南北交通的同时，也为市民提供了更多的出行选择。遗憾的是，2号线并没有连接火车站与机场，无法为前往太原站、太原南站与武宿机场的乘客提供便利。不过，1号线串起了这三大枢纽，待1号线开通后，太原地铁线网将能够辐射到更多的大型交通枢纽，以更加优质的服务笑迎八方来客。

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滴水湖W

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