车子不好开怎么办~那就自己攒个M340!

感谢各位b友的催更呀哈哈~之前一段时间发产品实在是太忙了，这个系列还是会慢慢更下去的（才不是因为太懒了）

避震小结：

在更换了kw-v3之后只能说这太G20底盘的三系终于是找回了一丢丢宝马的感觉，但随着驾驶时间的积累会越发觉得车子在变道时的更随性并不是很好~而且即使是330的动力水准在很多场景下也是完全不够用的！！

既然有这么多的小瑕疵那就让我们开始攒车吧~

ECU-三阶：

一开始其实是非常纠结要不要上三阶的，一方面考虑到这辆车主要还是日常代步，那么稳定性应该是需要放在首要的而且三阶方案也真的算是一个大工程了~发动机腹内强化；散热强化；排气的选择；变速箱扛不扛得住也是一个未知数。

但是在和林哥沟通了之后他的一句话让我下定了决心~

“让我们一起努力把这辆车调好吧”

是呀，改装不就是为了这种挑战嘛（虽然我只能在一旁看着），把车子往自己喜欢的方向改造的乐趣不知道各位能不能体会呢~

这里附上一些细节的小配件清单~为了保证发动机的状态所以更换了一些小东西

在经历了快2个月的安装和调试，我的G20仿佛获得了重生。

这个过程无疑是非常的艰难的~当时初步交车是发动机总是莫名其妙的疯狂抖动，结果排查下来竟然是发电机故障了，于是从林哥的车上直接拆了过来哈哈哈。

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最终达成的结果是轮上马力峰值马力425.5HP/ 654N.M,对此我除了兴奋已经无话可说了！

对比海外原厂M340I的动力水平 380HP/ 500N.M 至少在马力机数据上还是有点小幅优势

有机会了我换一套轮胎再去测一测0-100的加速时间看看

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小结：目前动力水平下行驶了一年多，车子各种工况下都十分的稳定，在YCS帮忙测试下在天马可以做到1:14左右的一个成绩，虽然并不快但是考虑到当时轮胎状态以及未安装LSD的情况下我还是非常开心的，这里还是要再次感谢加速度的各位~