猩式百佳车: Ferrari 275 GTS (Jeremy Clarkson's Hot 100)

——Call me Brigitte

我选进这本书里的其他法拉利可不是乱选的。它们哪怕放到现在的标准下，都开起来很赞。但是对于法拉利来说，指向性以及剃刀般精准的转向——换言之，操控，只是故事的一半。另一半是造型。这也为什么是275GTS在这本书里——没有比这更好看的法拉利了。

在六十年代初期，法拉利站在了历史的十字路口。主要是因为它当时还是一个赛车队，但是也逐渐开始造公路车。它自认为自己有着完美的品牌形象，因而，它开始为全球的富豪们造一款精美的GT。

要明白此事何等混乱，看看275便知。硬顶版本有一台全新的280英制马力的发动机，因为法拉利认为这套搭配能攒出一台不错的赛车。同时它的软顶姊妹车，有着早期款的车身和一台260英制马力的发动机。

可别看岔了。Coupe版本是一台帅气的猛兽，速度又快操控又棒。但是我选进书里的是敞篷版，因为你可以脑补出 Brigitte Bardot（法国著名模特&演员）开着它在法国南部全速前进，头巾在风中飞扬。抑或是 Isadora Duncan（美国舞蹈家， 现代舞创始人）——她的头巾随车轮飞舞。

这车应该标配 Michel Legrand（法国音乐家）的录音带。辐条轮圈，前叶子板上的鲨鱼腮，显著的尾部——都很恰到好处。为了显示它不是一个真正的赛车，GTS甚至并不适合红漆，为了达到最棒的效果，就应该豪掷十万磅换上蓝色。同时无论如何也别把它开出去。它可能是第一台以后置五速变速箱代替差速器的法拉利。它的非独立悬挂也是也是新设计，它的刹车也时常罢工。

最好的解决方案是把你的275停在客厅里。你大概很容易厌倦电视里除了 TopGear 之外的所有节目，但你永远不会厌倦看着它，名门望族中的翘楚。

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